Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil

A Toyota Argentina Toyota Argentina apresentou o novo Hilux, trazendo novo design exterior e interior. Melhor conforto de condução e novas especificações. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil O modelo traz mais tecnologia com a adição de Android Auto®, Apple Carplay® e um sistema de áudio premium JBL®. Também acrescentou mais potência ao seu motor 2.8l, agora com 204 cv, e maior segurança com a inclusão do Toyota Safety Sense. Sua linha se completa com duas versões funcionais: cabine e chassi 4 × 2 e 4 × 4. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil O novo Hilux apresenta um design exterior novo e mais moderno, com alterações na ótica frontal, grade e pára-choques. O design de interiores apresenta mudanças no equipamento de áudio, mais integrado ao torpedo. Todas as versões do Hilux agora estão equipadas com um sistema de áudio touchscreen de 8” com conectividade. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil Em relação à segurança passiva, as versões cabine única incorporam airbags laterais (x2) e de cortina (x2), totalizando 7 airbags. Desta forma, toda a linha Hilux está equipada com 7 airbags. Quanto à segurança ativa, o veículo incorpora o sistema de segurança Toyota Safety Sense como padrão, com Forward Pre-Collision System (PCS) *, Lane Departure Warning System (LDA) * e Adaptive Cruise Control ( ACC) *. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil Por sua vez, todas as versões do Hilux receberam melhorias destinadas a otimizar o conforto de condução. Em relação ao desempenho, as versões Hilux com motor 2.8l passam a ter 204 cv, aumentando a potência em 15%. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil Todas essas características estão incorporadas aos já conhecidos benefícios do modelo, além de se destacarem pela qualidade, confiabilidade e durabilidade típicas de um Toyota. DESIGN EXTERIOR

Nas versões SRX, SRV e SR é apresentado um novo design frontal; mais moderno, com alterações na ótica, grelha e pára-choques, que juntos lhe conferem uma imagem de robustez e robustez.

Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil As versões SRX e SRV também incluem faróis bi-LED que conferem um maior cunho visual e tecnológico. Em relação à vista lateral, as novas rodas de liga leve se destacam nas versões SRX (265 / 60R18 ″), SRV e SR (265 / 65R17 ”). Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil Na visão traseira, o novo Hilux incorpora os novos faróis com luzes LED, nos quais se destaca um design interno que gera uma imagem de modernidade e avançada. As versões DX mantêm o design atual, com o pára-choque dianteiro pintado na cor da carroceria se destacando nas versões com cabine dupla . Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil As cores disponíveis são: Vermelho Metálico (3T6), Preto Mica (218), Prata Metálico (1D6), Super Branco (040) e Branco Pérola (070). A cor Branco Pérola
ainda está disponível nas versões SRX e SRV 4 × 4. DESENHO INTERIOR

Por dentro, o novo Hilux combina dinamismo e modernidade, integrando o equipamento de áudio de forma mais fluida ao painel de instrumentos.

Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil Nos acabamentos SRX, dois dos alto-falantes JBL® se destacam na parte superior do painel de instrumentos, aumentando a percepção de modernidade. Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil O novo design e esquema de cores dos relógios velocímetro e tacômetro, onde o cinza, o preto e o branco são agora predominantes, ajudam a renovar a atmosfera interior do novo Hilux. Nas versões DX, um maior senso de vanguarda é gerado pela incorporação de um áudio de tela sensível ao toque de 8 ''. ÁUDIO

Todas as versões do novo Hilux agora estão equipadas com equipamento de áudio com tela de toque de 8 ”com conectividade: Android Auto® e Apple CarPlay®, e mantém a função Bluetooth®.

Por sua vez, as versões SRX incorporam um sistema de áudio JBL® premium com 8 alto-falantes e subwoofer [tweeters (x2), squawkers (x2), alto-falantes (x4) e subwoofer (x1)]. As versões SRX e SRV mantêm o navegador por satélite (GPS) e a TV Digital. Todas as versões do Android Auto® e Apple CarPlay® funcionam conectando o smartphone à porta USB por meio de um cabo, e a possibilidade de haver conectividade dependerá se o smartphone tiver essa opção. EQUIPAMENTO

Para superar as expectativas dos clientes Hilux em termos de especificações, as versões SRX apresentam bancos dianteiros com sistema de ventilação. A incorporação dessa especificação – que já conta com estofamento em couro natural e ecológico – melhora o conforto nos dias quentes.

As versões SRX e SRV também incorporam sensores de estacionamento dianteiros e traseiros que facilitam as manobras em espaços apertados e contribuem para a segurança do meio ambiente.
O visor multi-informações de 4,2 '' com tela colorida (versões SRX, SRV e SR) incorpora duas funções adicionais, que são o indicador digital de velocidade e o indicador de posição da roda dianteira. Esta última função mostra uma referência da posição das rodas dianteiras com 3 ângulos diferentes. Além disso, as versões SRX, SRV e DX Simple Cabin incorporam uma tampa de bagageira. Bancos dianteiros com função de ventilação (SRX) RUNNING COMFORT

Todas as versões do Hilux receberam melhorias destinadas a otimizar o conforto de condução. Nas versões de cabine dupla, isso foi possível devido a uma nova afinação dos amortecedores e molas. Por seu turno, as versões SRX incorporam novos amortecedores de maior diâmetro (+ 6,7% vs. geração anterior) com uma afinação especialmente orientada para o conforto.

Em todas as versões foram incorporadas buchas com novo desenho na junção elástica com o chassi e foram incorporados novos montantes da cabine, que proporcionam maior rigidez lateral e reduzem o nível de vibrações transmitidas ao habitáculo. Todas essas melhorias permitem absorver melhor as vibrações geradas pelas irregularidades da estrada. DESEMPENHO

As versões Hilux com motor 1GD (2.8l) passam a ter 204 cv, aumentando a sua potência em 15%. As versões com este motor e transmissão automática têm agora 500 Nm de torque.

No caso das versões com transmissão manual, o torque permanece em 420 Nm, mas em uma faixa de rotação superior, que agora está entre 1.400 e 3.400 rpms. Esse novo patamar de desempenho é possível com a incorporação de um turbo maior, no qual as pás da turbina estão 25% maiores. Outra melhoria de desempenho é a incorporação de uma válvula solenóide na direção que permite ter uma direção hidráulica mais leve em baixa velocidade, e mais pesada ao aumentá-la. O motor 2GD (2.4l) com 150 cv e 400 Nm de torque, mantém seu equilíbrio característico entre desempenho e economia de combustível. Os motores 1GD e 2GD alcançam menor consumo de combustível, melhorando a eficiência térmica e reduzindo o atrito entre os materiais. Além disso, ambos os motores melhoraram seu nível de resfriamento. Desde o seu lançamento em 2015, a Hilux tem se destacado por oferecer a trava do diferencial traseiro como padrão em todas as versões de tração 4 × 4. As versões SRX e SRV 4 × 4 da New Hilux apresentam diferencial de deslizamento limitado eletronicamente (LSD automático). Quando este sistema é ativado, o freio é aplicado à roda com a menor aderência – sem limitar a entrega de potência do motor – transferindo a força de tração para a roda com a maior aderência. O novo Hilux também recebeu uma atualização em seu sistema VSC que melhora ainda mais seu desempenho. Todas essas características estão incorporadas ao já conhecido desempenho do modelo, que se destaca pela qualidade Toyota, durabilidade e confiabilidade. 
SEGURANÇA Em relação aos equipamentos de segurança passiva, agora todas as versões do Hilux contam com 7 airbags. As versões DX Simple Cabin e Cabin and Chassis adicionam airbags laterais (x2) e de cortina (x2), que somados aos frontais (x2) e aos joelhos para o motorista, totalizam 7 airbags.
Em termos de segurança, a principal novidade é a incorporação do sistema Toyota Safety Sense, um pacote de segurança ativa que incorpora um radar de ondas milimétricas que, combinado com uma câmera monocular, pode detectar uma variedade de perigos e alertar o motorista para evitar ou mitigar acidentes. Embora seus componentes primários (radar de ondas milimétricas e câmera monocular) sejam os mesmos, suas características podem variar de acordo com cada modelo e / ou versão. As versões SRX do novo Hilux apresentarão 1) Sistema de pré-colisão dianteira (PCS) *, 2) Sistema de aviso de saída de pista (LDA) * e 3) Controle de cruzeiro adaptativo (ACC) *. 1) Sistema de pré-colisão dianteira (PCS) *: Este sistema pode detectar veículos motorizados dirigindo à frente em ruas e rodovias. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, ele alertará o motorista com avisos sonoros e visuais. Se o motorista responder e aplicar o freio suavemente, o sistema ativará o Brake Assist para aumentar a potência de parada e, assim, evitar ou mitigar o acidente. Se nesta situação o motorista não acionasse os freios, o sistema acionaria os freios de emergência para evitar ou mitigar um possível acidente. 2) Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDA) *: Este sistema pode alertar o motorista quando o veículo se desvia involuntariamente de sua faixa. Use a câmera monocular para detectar a posição do veículo em relação às marcações da faixa. Se o veículo começar a se afastar do mesmo sem ativação prévia do sinal de mudança de direção, o sistema pode avisar o motorista com um alerta sonoro. Além disso, no caso do novo Hilux, o sistema pode auxiliar um pouco a trajetória por meio dos freios para evitar que o motorista se desvie involuntariamente da faixa. 3) Controle de cruzeiro adaptativo (ACC) *: Este é um sistema semelhante ao “controle de cruzeiro” que permite que você dirija a uma velocidade constante predeterminada. Além de cumprir esta função, o ACC pode detectar veículos na estrada, calcular sua distância e ajustar a velocidade automaticamente com o radar de ondas milimétricas e câmera monocular para ajudar a manter uma distância segura entre os veículos. É importante observar que esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista e não para substituí-lo. O funcionamento correto do Toyota Safety Sense depende de muitos fatores, incluindo estrada, clima e condições do veículo, entre outros. Para mais informações sobre o Toyota Safety Sense, seu funcionamento e limitações, acesse www.toyota.com.ar e / ou consulte o manual do usuário. A Hilux tem em todas as suas versões com Controle de Estabilidade (VSC), Controle de Tração (TRC), Controle Ativo de Tração (A-TRC) em todas as versões 4 × 4, Assistência de Arranque em Subida (HAC), Controle de Rolagem Trailer (TSC), ABS, com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), Emergency Brake Assist (BA) e Emergency Brake Lights (EBS). Além disso, todas as versões possuem cintos de segurança de 3 pontos para todos os bancos, com pré-tensor e limitador de força para o condutor e passageiro da frente. A essas especificações são adicionadas âncoras ISOFIX (x2) e âncora para correia superior (x2) em todas as versões de cabine dupla.

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Em 2019 a Hilux obteve 5 estrelas do Latin NCAP em proteção para adultos e crianças.

Modelo Versão Preço
Toyota Hilux 2021 Diesel 4×4 SRX AT R$241.990,00
SRV AT R$216.990,00
SR AT R$201.790,00
STD Power Pack MT R$188.990,00
Cabine Simples MT R$170.890,00
Chassi MT R$164.790,00
SRV 4×4 AT R$169.790,00
SRV 4×2 AT R$157.490,00
SR 4×2 AT R$145.390,00


Vídeo – Hilux 2021

Toyota Hilux 2021 já sobe de preço e supera barreira dos R$ 250.000

Assim como o irmão SW4, a Toyota Hilux 2021 também não demorou para ficar mais cara neste início de ano no Brasil. Já atualizada no site da marca, a nova tabela de preços da picape traz aumentos consideráveis na comparação com os valores divulgados no final de novembro, quando a gama reestilizada foi apresentada. Dependendo do caso, a alta pode chegar a R$ 15.200.

É o caso da configuração SRV Flex com tração 4×4 e câmbio AT, que saltou de R$ 169.790 no lançamento em novembro para R$ 184.990 agora em janeiro. As versões flex, aliás, acumularam justamente os maiores aumentos. A básica SR 4×2 AT foi de R$ 145.390 para R$ 159.990, enquanto a SRV 4×2 AT subiu de R$ 157.490 para R$ 171.690 (mais de R$ 14.000 de diferença).

Galeria: Toyota Hilux 2021 (Brasil)

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No mais, a Hilux segue com as mesmas novidades visuais, mecânicas e de equipamentos já anunciadas. Sob o capô, o motor 2.8 turbodiesel foi revisado, com um turbo maior e alterações para reduzir o atrito, entregando agora 204 cv a 3.400 rpm e 50,9 kgfm de torque a 2.800 rpm. É sempre ligado ao câmbio automático de 6 marchas, com tração 4×4 e reduzida.

É ofertado ainda o 2.7 flex de 163 cv com etanol e 159 cv com gasolina, com torque de 25 kgfm. A tração é somente 4×2 (traseira), também com câmbio automático de 6 marchas.

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Tabela de preços Hilux 2021:

VERSÃO PREÇO ANTERIOR PREÇO ATUAL AUMENTO
SR 4×2 Flex AT 2021 R$ 145.390 R$ 159.990 R$ 14.600
SRV 4×2 Flex AT R$ 157.490 R$ 171.690 R$ 14.200
SRV 4×4 Flex AT R$ 169.790 R$ 184.990 R$ 15.200
STD Power Pack 4×4 Diesel MT R$ 188.990 R$ 189.990 R$ 1.000
SR 4×4 Diesel AT R$ 201.790 R$ 209.090 R$ 7.300
SRV 4×4 Diesel AT R$ 216.990 R$ 224.790 R$ 7.800
SRX 4×4 Diesel AT R$ 241.990 R$ 250.690 R$ 8.700

Fotos: Divulgação

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Toyota revela preços da nova Hilux 2021; confira os detalhes | Lançamentos | iG

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Toyota Hilux 2021: novos detalhes estéticos como faróis de LED, além de para-choques redesenhados entre as mudanças

A Toyota
revela os preços da nova Hilux 2021
, modelo fabricado no Complexo Industrial de Zárate, na Argentina. O modelo 2021 parte de R$ 145.390 na versão cabine dupla SR, com motor flex, podendo chegar a R$ 241.990 na versão SRX 4×4 Diesel. Já a versão cabine simples custa R$ 170.890, com motor diesel.

As versões básicas SR 4×2
(R$ 145.390), SR 4×4
(R$ 169.790) contam com motor 2.7 flex capaz de desenvolver 163 cv de potência e 25 kgfm de torque, com transmissão automática de seis velocidades. Os modelos contam com sete airbags,, controle de estabilidade, ar-condicionado digital e central multimídia com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay.

Já as versões  STD 4×4
(R$ 188.990), SR 4×4
(R$ 201.790), SRV 4×4
(R$ 216.990) e SRX
(R$ 241.990) integram motor 2.8 Diesel de 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, sendo que apenas o primeiro tem câmbio manual, de seis marchas. Para as demais, a Toyota disponibiliza câmbio automático automático, de seis marchas.

Preco Toyota Hilux Cabine Dupla 2021 em Brasil

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A partir da versão SRV, a Hilux 2021 surge com central multimídia com GPS nativo que também pode reproduzir TV Digital, além de câmera de ré e computador de bordo com tela TFT.

A versão SRX tem bancos e volante revestidos de couro, rodas exclusivas, painel de instrumentos com novo design, maçanetas internas cromadas, porta-objetos nas portas e sob o banco traseiro, compartimento refrigerado no painel.

As versões básicas da Toyota Hilux 2021
 (R$ 170.890 com cabine simples
e R$ 164.790 no chassi
) são consideravelmente mais enxutas, contando apenas com ar-condicionado, direção hidráulica e três airbags (dois frontais e um para o joelho do motorista).

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Nova Hilux 2021 chega com preços entre R$ 145.390 e R$ 241.990

A Toyota revelou a linha 2021 da Hilux, que chega ao Brasil com novo visual, motor turbodiesel atualizado e equipamentos inéditos nas carrocerias de cabine dupla. Os preços partem de R$ 145.390 na versão SR flex AT e alcançam R$ 241.990 na topo de linha SRX diesel – os aumentos nas respectivas versões são de R$ 4.200 e R$ R$ 12.500.

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A picape traz novo para-choque frontal, grade redesenhada e faróis com novo formato. Na traseira, muda apenas o layout interno das lanternas. A Hilux 2021 traz ainda novo desenho das rodas, que podem ser de 17” ou de 18”. Faróis e lanternas em LED continuam restritos à versão de topo SRX. As opções de cabine simples e cabine-chassi mantêm o visual antigo.

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O motor 2.8 turbodiesel recebeu ajustes e agora produz 204 cv de potência a 3.400 rpm e 50,9 kgfm de torque a 2.800 kgfm nas versões com câmbio automático – com caixa manual, são 42,8 kgfm a 3.400 rpm. São 27 cv e 5 kgfm extras em relação à Hilux 2021.

As versões flex seguem com o mesmo 2.7 16V de 163/159 cv (E/G) a 5.000 rpm e 24,9 kgfm a 4.000 rpm, que passa a vir acoplado sempre ao câmbio automático de seis marchas com a extinção da versão SR manual (que custava R$ 134.890 na gama 2020).

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A Hilux 2021 também traz ajustes na suspensão em todas as versões, com nova calibração de amortecedores e buchas no encontro de molas com o chassi. Na topo de linha SRX, os amortecedores são novos, de diâmetro 6,7% maior que a antecessora.

O câmbio automático recebeu nova programação nas versões diesel para melhor atuação do conversor de torque. De acordo com a Toyota, isso permite retomadas e acelerações mais ágeis. Junto a mudanças na cabeça do pistão do motor, a marca promete redução no consumo de 4%.

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Novos equipamentos

Na cabine, a Hilux ganhou nova central multimídia com tela tátil de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto para todas as versões. Nas opções SR, SRV e SRX, a tela traz ainda TV digital e GPS integrado. A topo de linha ganha ainda sistema de som JBL com subwoofer.

O computador de bordo das versões SRX, SRV e SR ganhou velocímetro digital e indicador de posição (ângulo de esterço) das rodas dianteiras. SRV e SRX trazem ainda sensores de estacionamento na dianteira e traseira.

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A topo de linha recebe ainda pacote de recursos semiautônomos, com sistema de alerta e frenagem automática pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de saída involuntária de faixa com correção do volante.

Toda a gama da Hilux 2021 (incluindo as versões cabine simples e cabine chassi) traz airbags frontais e de joelhos para o motorista, controles de estabilidade e tração e assistente de saída em rampas. Nas opções cabine dupla, há mais quatro airbags (laterais e de cortina) e assistente de reboque.

Confira abaixo os preços da Toyota Hilux 2021:

Hilux SR CD 2.7 flex 4×2 AT: R$ 145.390

Hilux SRV CD 2.7 flex 4×2 AT: R$ 157.590

Hilux SRV CD 2.7 flex 4X4 AT: R$ 169.790

Hilux chassi 2.8 diesel MT: R$ 164.790

Hilux cabine simples 2.8 diesel MT: R$ 170.890

Hilux STD Power Pack CD 2.8 diesel MT: R$ 188.990

Hilux SR CD 2.8 diesel AT: R$ 201.790

Hilux SRV CD 2.8 diesel AT: R$ 216.990

Hilux SRX CD 2.8 diesel AT: R$ 241.990

Fotos: Divulgação

Vídeo exclusivo: Toyota Hilux 2021 tem mais tecnologia e até novo turbo

Divulgação/Toyota

A Toyota Hilux 2021 chega às lojas do Brasil na próxima semana com mudanças que vão do visual à parte técnica, com destaque para o motor 2.8 diesel que ganhou 27 cv e 5 quilos de torque e agora entrega 204 cv e 50,9 kgfm.

  • Confira o vídeo exclusivo!
  • Além do motor, houve melhorias na suspensão, com a troca dos amortecedores e molas, com vistas a melhorar o conforto, e da direção, com a substituição da válvula que regula o fluxo de óleo (o sistema é hidráulico), para melhorar a assistência.
  • As rivais Mitsubishi L200, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok também adotam sistema hidráulico, enquanto Chevrolet S10 e Ford Ranger têm assistência elétrica.

Na lateral, o destaque é das rodas com pintura na cor preta Divulgação/Toyota

  1. A gente ainda não levou a picape para a pista, mas no teste drive que fizemos, deu para ver que essas novidades não alteraram tanto assim o comportamento dinâmico da picape.
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  3. A Nova Hilux 2021 terá 9 versões, sendo 3 flex e 6 diesel, as quais, de uma forma ou de outra apresentam mudanças – umas mais que outras.

Motor 2.8 diesel agora tem 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque Divulgação/Toyota Lanternas de led com assinatura geométrica é exclusiva da versão SRX Divulgação/Toyota

O motor 2.7 Flex, por exemplo, não mudou e mantém os 163 cv e 25 kgfm. Mas, desde as versões mais simples, houve melhorias no design e no conteúdo.

A SRX 4×4 Diesel automática cabine dupla, que é a topo de linha mostrada aqui, é a única que reúne todas as melhorias.

Começando pela dianteira, a grade ficou maior, mais encorpada e agressiva como é a tendência entre as picapes. O acabamento varia conforme a versão. Nesta aqui é preto brilhante.

Os faróis também são novos. Não mudou o corpo mas o miolo, nesta versão topo de linha, onde são full-led. E ganharam também máscara negra para combinar com a grade.

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Na versão topo de linha, os faróis são full-led, com máscara negra Divulgação/Toyota

Da mesma forma, os faróis de neblina, em led, têm nova moldura em preto brilhante e as lentes dos repetidores nos retrovisores receberam máscaras negras.

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Na lateral, as rodas ganharam novo design e acabamento diamantado. E, na traseira, as lanternas também mudaram apenas no miolo, com desenhos geométricos e iluminação por leds.

O conjunto do painel não mudou na linha 2021 Divulgação/Toyota

Mas essas lanternas são exclusivas da versão SRX. Nas demais as lanternas seguem sem alteração e com lâmpadas halógenas.

Na cabine, a principal novidade é a central multimídia com tela de 8 polegadas que conversa com os sistemas Apple Carplay e Android Auto, via cabo, recurso disponível desde a versão mais simples com cabine dupla.

Central multimídia é compatível com sistemas Apple Carplay e Android Auto, via cabo Divulgação/Toyota

Na SRX, a central é mais sofisticada, tendo mais recursos como GPS natigo e TV digital, e sistema de som JBL, com 9 alto-falantes (sendo 2 Tweeters, 6 médios e 1 sub-woofer).

No mais, as alterações ficam pelo grafismo do quadro de instrumentos, pela inclusão de uma tomada 220 volts, no console, e os bancos de couro perfurado e ventilado na versão mais cara.

No painel de instrumentos, a novidade é o grafismo Divulgação/Toyota

Desde a versão básica STD de cabine dupla a Hilux é equipada com ar-condicionado, acendimento automático dos faróis, protetor de caçamba, trio elétrico, central multimídia, volante multifuncional, auxiliar de partida em rampa, luz de condução diurna e tampa com chave.

No que diz respeito à segurança, o pacote básico inclui controles de estabilidade e tração, Isofix e sete airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelhos para o motorista).

Sistema de som traz alto-falantes nas portas e sobre o painel Divulgação/Toyota

E a SRX acrescenta alerta de colisão, com freio automático de emergência, sistema de alerta de mudança de faixa (mostrando no painel), o ACC (piloto automático adaptativo) e o sensor de estacionamento agora é traseiro e dianteiro.

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Na troca de linha, os preços tiveram aumento, como adiantado por QUATRO RODAS. A versão SRX mostrada aqui subiu 5%, passando de R$ 229.490 para 241.990 (sem pintura metálica).

Esta é a segunda atualização da atual geração que foi lançada em 2015. A Toyota Hilux é líder no segmento de picapes medias, mas não descansa na fama. Até porque a concorrência não está parada. A Toyota mexeu nas partes que eram alvo de críticas por parte dos proprietários ou que eram mais bem resolvidos nas rivais.

Versões e preços:

Toyota Hilux Flex SR 4X2 AT – R$ 145.390;
Toyota Hilux Flex SRV 4X2 AT – R$ 157.490;
Toyota Hilux Flex SRV 4×4 AT – R$ 169.790;
Toyota Hilux Diesel 4X4 Chassi MT – R$ 164.

790;
Toyota Hilux Diesel 4X4 Cabine Simples MT – R$ 170.890;
Toyota Hilux Diesel 4X4 STD Power Pack MT – R$ 188.990;
Toyota Hilux Diesel 4X4 SR AT – R$ 201.790;
Toyota Hilux Diesel 4X4 SRV AT – R$ 216.

990;
Toyota Hilux Diesel 4X4 SRX AT – R$ 241.990

Ficha técnica

Motor: diesel, dianteiro, longitudinal, 2.755 cm3, 16V, turbo, 204 cv a 3.400 rpm, 50,9 kgfm a 2.

800 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração 4×4
Suspensão: Duplos braços triangulares (dianteira) e eixo rígido (traseira)
Freios: Discos ventilados (diant.) tambor (tras.

)
Rodas e pneus: 265/60 R18
Dimensões: comprimento, 532,5 cm; largura, 185,5 cm; altura, 181.5 cm; entre-eixos, 385.5 cm; altura livre do solo, 28,6 cm; peso, 2.090 kg; tanque, 80 l; capacidade de carga, 1.000 kg; ângulo de ataque, 29°, ângulo de saída, 26°

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Arte/Quatro Rodas
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Toyota Hilux 2021: Preços, Versões, Motor e Consumo (Fotos e Vídeos)

A nova Toyota Hilux 2021 chega ao mercado brasileiro com tudo que tem direito: novidades no visual, no motor e em diversos equipamentos inéditos que compõem o quatro rodas, com versões a partir de R$ 145.390 chegando a R$ 241.990. Seus principais concorrentes são Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok.

Toyota Hilux 2021: Preços, Versões, Motor e Consumo (Fotos e Vídeos) (Imagem: Toyota / Divulgação)

Como mencionado, os preços da Hilux variam de R$ 145.390 a R$ 241.990 a depender da versão escolhida. Abaixo é possível conferir os itens que compõem cada uma e especificações ainda mais detalhadas.

  • Hilux SR CD 2.7 flex 4×2 AT: R$ 145.390
  • Hilux SRV CD 2.7 flex 4×2 AT: R$ 157.590
  • Hilux SRV CD 2.7 flex 4X4 AT: R$ 169.790
  • Hilux Chassi 2.8 diesel MT: R$ 164.790
  • Hilux Cabine Simples 2.8 diesel MT: R$ 170.890
  • Hilux STD Power Pack CD 2.8 diesel MT: R$ 188.990
  • Hilux SR CD 2.8 diesel AT: R$ 201.790
  • Hilux SRV CD 2.8 diesel AT: R$ 216.990
  • Hilux SRX CD 2.8 diesel AT: R$ 241.990

Os principais concorrentes da picape da Toyota são Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok (Imagem: Toyota / Divulgação)

Como habitual, cada versão do veículo traz os seus equipamentos. Quanto mais completo, mais caro no mercado. A lista disponibilizada a seguir traz desde a versão de entrada até a “top de linha” e suas variantes.

  • Ar-condicionado auto/digital;
  • Direção hidráulica;
  • Sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista);
  • Computador de bordo;
  • Modo de condução Eco e Power;
  • Controle de velocidade de cruzeiro;
  • Display áudio de 8″ com rádio com MP3;
  • Câmera de ré;
  • Conectividade Android Auto e Apple CarPlay;
  • Controles de estabilidade e tração;
  • Assistente de reboque e de subida;
  • Retrovisor externo com regulagem elétrica;
  • Acendimento automático dos faróis com temporizador;
  • Rodas de liga leve 17”;
  • Faróis de neblina dianteiros de LED;
  • Luz de condução diurna;
  • E mais.

Toyota Hilux 2021 chega ao mercado repaginada no visual, motor e mais (Imagem: Toyota / Divulgação)

Além de todos os equipamentos da SR 4×2 Flex, citados acima, esta versão adiciona ainda:

  • Central multimídia com GPS e TV digital;
  • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;
  • Rodas de liga leve de 18”;
  • Partida por botão;
  • Retrovisor eletrocrômico;
  • Banco do motorista com ajuste elétrico.

Esta versão também possui os mesmos equipamentos citados acima, agregando também:

Modelo tem versões a partir de R$ 145.390 chegando a R$ 241.990 (Imagem: Toyota / Divulgação)

  • Ar-condicionado manual;
  • Direção hidráulica;
  • Sete airbags, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico);
  • Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade;
  • Medidor de economia;
  • Retrovisores externos com ajuste elétrico;
  • Display Audio com tela de 8″ sensível ao toque;
  • Rádio com MP3 e conectividade Android Auto e Apple CarPlay;
  • Controles eletrônico de estabilidade e tração;
  • Assistente de reboque e de subida;
  • Acendimento automático dos faróis com temporizador;
  • Rodas de aço de 17”;
  • Luz de condução diurna.
  • Confira detalhes do painel que fica em frente ao motorista da picape (Imagem: Toyota / Divulgação)
  • Esta versão é composta pelos mesmos itens que a versão SR Flex 4×4.
  • SRV 4×4 Diesel AT 2021 
  • Esta versão é composta pelos mesmos itens que a variante SRV 4×4 Flex.
  • Além dos itens da variante SRV 4X4 Flex, traz consigo:
  • Sistema de som JBL com oito alto-falantes e um subwoofer;
  • Assistente pré-colisão com aviso sonoro e frenagem automática;
  • Alerta de mudança de faixa;
  • Controle de cruzeiro adaptativo;
  • Faróis e lanternas em LED.

Toyota Hilux 2021 tem opção de câmbio automático e manual (Imagem: Toyota / Divulgação)

Como citado anteriormente, o motor da Hilux 2021 é uma novidade. Isso porque, sob o capô, o motor 2.8 turbodiesel recebeu ajustes e passou a produzir 204 cavalos de potência a 3.400 rpm e 50,9 kgfm de torque a 2.800 kgfm nas versões com câmbio automático. Nas versões com caixa manual, são 42,8 kgfm a 3.400 rpm, além de 27 cavalos e 5 kgfm extras.

As versões flex seguem com o mesmo motor: 2.7 16V de 163/159 cv (E/G) a 5.000 rpm e 24,9 kgfm a 4.000 rpm, que chega acoplado sempre ao câmbio automático de seis marchas com a extinção da versão SR manual.

Toyota Hilux 2021: Preços, Versões, Motor e Consumo (Fotos e Vídeos) (Imagem: Toyota / Divulgação)

Confira a ficha técnica da nova Hilux 2021, da Toyota, que traz informações sobre capacidade da picape, peso, dimensões e transmissão.

MOTOR dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, 2.755 cm3, duplo comando, turbo, diesel
POTÊNCIA/TORQUE 204 cv a 3.400 rpm; 50,9 kgfm de 1.600 a 2.400 rpm
TRANSMISSÃO câmbio automático de 6 marchas, tração nas 4 rodas com caixa reduzida
SUSPENSÃO independente duplo A na dianteira e eixo rígido com feixe de molas na traseira
RODAS E PNEUS liga-leve aro 17″ com pneus 265/65 R17
FREIOS discos ventilados na dianteira e tambor na traseira com ABS e EDB
PESO 2.090 kg em ordem de marcha
DIMENSÕES comprimento 5.315 mm, largura 1.855 mm, altura 1.815 mm, entre-eixos 3.085 mm
CAPACIDADES caçamba de 1.000 litros ou 1.000 kg, tanque 80 litros

Caçamba da picape tem capacidade de de 1.000 litros ou 1.000 kg, e tanque de 80 litros (Imagem: Toyota / Divulgação)Comprimento 5.315 mm, largura 1.855 mm, altura 1.815 mm, entre-eixos 3.085 mm são as dimensões da picape (Imagem: Toyota / Divulgação)

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