Hatch usados com Ar condicionado – Página 2

DDD 17 – S. José do Rio Preto e região

Carros, vans e utilitários

1 – 50 de 11.709 resultadosPagamento e entrega

Categoria sem OLX Pay

Tipos de anúncio

Todos os anúncios

Ordenar por

Mais Relevantes

  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 211.111 km | Câmbio: Automático | DieselBebedouro, Jardim CirandaProfissionalHoje às 17:43 – Profissional
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2120.000 km | Câmbio: Automático | FlexVotuporanga, Park Residencial Colinas
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2148.463 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Conjunto Habitacional São DeoclecianoProfissionalHoje às 17:40 – Profissional
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 225.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila AnchietaProfissionalHoje às 17:40 – Profissional
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 285.677 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila AngélicaProfissionalHoje às 17:40 – Profissional
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2100.000 km | Câmbio: Manual | Gasolina
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 237.000 km | Câmbio: Automático | FlexHoje às 17:38
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 20 km | Câmbio: Automático | GasolinaSão José do Rio Preto, Vila SinibaldiProfissionalHoje às 17:37 – Profissional
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 249.500 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila Anchieta
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 289.800 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 17:35 – Profissional
  • 119.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila NovaesProfissionalHoje às 17:35 – Profissional
  • 202.000 km | Câmbio: Manual | Gasolina
  • 31.800 km | Câmbio: Manual | FlexProfissionalHoje às 17:33 – Profissional
  • 100.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, CentroProfissionalHoje às 17:33 – Profissional
  • 37.600 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 17:33 – Profissional
  • 72.100 km | Câmbio: Automático | DieselSão José do Rio Preto, Vila AnchietaProfissionalHoje às 17:32 – Profissional
  • 52.750 km | Câmbio: Manual | GasolinaHoje às 17:32
  • 132.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila São João
  • 200.000 km | Câmbio: Manual | FlexCatanduva, Residencial Sebastião MoraesHoje às 17:31
  • 49.000 km | Câmbio: Manual | FlexCatanduva, Residencial Sebastião MoraesHoje às 17:31
  • 68.880 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 17:30 – Profissional
  • 105.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Eldorado
  • 39.000 km | Câmbio: Manual | FlexProfissionalHoje às 17:29 – Profissional
  • 108.000 km | Câmbio: Manual | GasolinaSão José do Rio Preto, Vila AngélicaProfissionalHoje às 17:27 – Profissional
  • 40.000 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, CentroProfissionalHoje às 17:24 – Profissional
  • 0 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Jardim Residencial VetorassoProfissionalHoje às 17:23 – Profissional
  • 141.000 km | Câmbio: Manual | FlexHoje às 17:22
  • 308.129 km | Câmbio: Manual | DieselSão José do Rio Preto, Parque EstorilProfissionalHoje às 17:19 – Profissional
  • 167.000 km | Câmbio: Manual | GasolinaSão José do Rio Preto, Vila Boa Esperança
  • 25.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Parque Residencial Comendador Mançor DaudHoje às 17:14
  • 78.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila AnchietaProfissionalHoje às 17:12 – Profissional
  • 78.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Jardim ConceiçãoProfissionalHoje às 17:12 – Profissional
  • 157.000 km | Câmbio: Automático | GasolinaSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 17:10 – Profissional
  • 55.555.555 km | Câmbio: Manual | ÁlcoolCatanduva, Conjunto Habitacional Giuseppe Spina
  • 1.500 km | Câmbio: Manual | DieselSão José do Rio Preto, Residencial PalestraHoje às 17:08
  • 50.675 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Residencial Cidade JardimHoje às 17:08
  • 111.111 km | Câmbio: Manual | GasolinaHoje às 17:08
  • 59.950 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Jardim Santa MariaProfissionalHoje às 17:07 – Profissional
  • 125.465 km | Câmbio: Manual | GasolinaSão José do Rio Preto, Jardim CanaãProfissionalHoje às 17:04 – Profissional
  • 86.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Jardim ConceiçãoProfissionalHoje às 17:02 – Profissional
  • 135.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Jardim ConceiçãoProfissionalHoje às 17:02 – Profissional
  • 3.000 km | Câmbio: Automático | FlexCatanduva, Parque IracemaProfissionalHoje às 17:01 – Profissional
  • 15.000 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, Jardim Santa LuziaProfissionalHoje às 16:51 – Profissional
  • 0 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila AngélicaProfissionalHoje às 16:51 – Profissional
  • 80.000 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, Jardim CanaãProfissionalHoje às 16:51 – Profissional
  • 94.000 km | Câmbio: Manual | FlexSão José do Rio Preto, Vila AnchietaProfissionalHoje às 16:51 – Profissional
  • 52.800 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 16:51 – Profissional
  • 22.000 km | Câmbio: Automático | FlexSão José do Rio Preto, Boa VistaProfissionalHoje às 16:50 – Profissional
  • 190.000 km | Câmbio: Manual | Flex
  • 138.000 km | Câmbio: Manual | Flex

Página 1 de 100

Vectra hatch, o Astra de roupa (mais) nova

Hatch usados com Ar condicionado - Página 2

Hatch usados com Ar condicionado - Página 2

  • A frente modificada em 2009 anunciava a revisão no motor, que ganhava
  • 12 cv; por dentro havia alterações sutis, caso do aparelho de áudio
  • O lado negativo do Vectra hatch para seus donos aparece em ruídos internos, espaço interno reduzido e demora na resposta das acelerações, assim como o tecido do estofamento dos bancos, a falta de porta-objetos e de itens de conveniência encontrados em veículos de categoria inferior.

“O carro sofre demais com a precariedade dos pavimentos nas vias. É comum ver as rodas amassarem com frequência. Com o tempo começa a dar problemas para balancear e o desgaste dos pneus aumenta muito. Também surgem barulhos internos que são difíceis de serem sanados”, participa mais uma vez Lauro Dela Libera, citado acima.

“Chama atenção por onde passa e vem com um bom pacote de itens de série. A suavidade do câmbio automático merece destaque. O nível de ruído interno é baixíssimo e o carro é muito estável”

“Inadmissível, tosco, o separador que vem nos porta-trecos das portas. Nota zero.

E o revestimento aveludado dos bancos é uma das sete pragas do Egito! Não há quem consiga remover todos os pelos que o revestimento consegue acumular. Que aborrecimento! O carro está sempre com os bancos ‘peludos’.

Mas nada que comprometa o prazer de ter e dirigir”, opina Rosana Vicentini, de São Paulo, SP, que possui um Vectra hatch GT 2,0 2010.

A falta de alguns acessórios é sentida por Rodrigo F. Vieira, de Belo Horizonte, MG: “Falta computador de bordo. A marca cometeu um engano em tirar a saída de ar-condicionado para os passageiros de trás. O seguro do veículo é bem salgado. O carro apresenta retomada de velocidade muito lenta, obrigando a redução de marchas”. Seu carro é um GT 2,0 2009.

Hatch usados com Ar condicionado - Página 2

Hatch usados com Ar condicionado - Página 2

  1. Rodas de 17 pol, comandos de áudio no volante e computador de bordo
  2. eram aplicados à versão GT em 2011, o último ano de produção do modelo
  3. Como ocorreu na pesquisa realizada para o Guia de Compra do Vectra sedã, os problemas que mais merecem atenção referem-se a ruídos na suspensão dianteira e nos freios, falhas nos visores do rádio e do computador de bordo, problemas de trepidação (não resolvida com balanceamento das rodas) e coxins do motor que quebram.
  4. Endossando recomendações do guia do sedã, já que tecnicamente os carros são idênticos, tenha atenção também com a caixa de direção, que pode apresentar ruídos originados por folga no pino; não estranhe se a chave ficar presa no tambor da ignição mesmo com o carro desligado, defeito que exige a troca do tambor; verifique trepidações na embreagem, que pode apresentar desgaste prematuro; e saiba que vidros e faróis de neblina às vezes entram em funcionamento sem solicitação, exigindo a troca de seus módulos.

Hatch usados com Ar condicionado - Página 2

Os casos de descolamento das borrachas de vedação das portas também aparecem na avaliação dos donos, assim como um defeito no ar-condicionado automático.

Evandro Luís Falcão, de Porto Alegre, RS, dono de um Vectra GT 2,0 2010, relata: “Console central veio com um vão que entrava um dedo, uma borracha da porta traseira descolou com três meses de uso. Pior de tudo, o ar-condicionado digital, muito ruim.

Aquece demais, em dia frio coloco na temperatura mínima e sai um ar muito quente. Mesmo após trinta minutos ligado, não melhora”.

Leia também:  Carros Peugeot com Rodas de liga leve, Vidro elétrico com final da placa 5,6

Com 62,8% de proprietários muito satisfeitos, o Vectra hatch não fica bem situado em sua categoria: perde por larga margem para Hyundai I30 (90,9%), Nissan Tiida (87,5%) e Ford Focus (76,6%), os outros três hatches médios que passaram pela fase atual do Guia de Compra (no caso do Focus está incluído o sedã). Já a rede de concessionárias da GM, que recebe a mesma avaliação de 50% dos donos do modelo,  está em patamar intermediário na classe ante 58,% da Nissan, os mesmos 50% da Ford e 31,8% da Hyundai.

Veja opiniões de proprietários Opine sobre seu carro
Concessionária Mercado paralelo
Disco de freio (par) R$ 580 R$ 180
Pastilhas de freio dianteiras (par) R$ 295 R$ 110
Amortecedores (jogo de 4) R$ 905 R$ 1.060
Pneus (Pirelli P7, 205/55 R 16, cada) R$ 400
Para-lama dianteiro (cada) R$ 385 R$ 150
Para-choque dianteiro R$ 280 R$ 295
Farol (cada) R$ 1.140 R$ 250
Mão de obra (hora) R$ 170
Preços médios para Vectra GT 2,0 manual 2010 obtidos pelo Sistema Audatex (concessionária) e lojas de autopeças em pesquisa em out/12; não envolvem instalação e pintura quando cabível
Custo médio Franquia média
  • Vectra hatch GT 2,0 manual 2010
Perfil de alto risco R$ 11.125 R$ 2.615
Perfil de médio risco R$ 3.560 R$ 2.440
Perfil de baixo risco R$ 2.150 R$ 2.260
  • Vectra hatch GT-X 2,0 automático 2010
Perfil de alto risco R$ 12.670 R$ 2.615
Perfil de médio risco R$ 4.015 R$ 2.440
Perfil de baixo risco R$ 2.420 R$ 2.260
Custos médios obtidos em pesquisa da Depto Corretora de Seguros em out/12; conheça os perfis
Com o carro Com as concessionárias
Muito satisfeitos 62,8% 50%
Parcialmente satisfeitos 28,6% 44,1%
Insatisfeitos 8,6% 5,9%
Não utilizam
Estatística obtida no Teste do Leitor com 35 proprietários até out/12
Versão Faixa de preço Anos-modelo disponíveis
Vectra GT 2,0 manual R$ 31.200 a R$ 40.020 2008 a 2011
Vectra GT 2,0 automático R$ 33.225 a R$ 42.965 2008 a 2011
Vectra GT-X 2,0 manual R$ 32.355 a R$ 42.115 2008 a 2011
Vectra GT-X 2,0 automático R$ 36.205 a R$ 45.990 2008 a 2011
Preços fornecidos pela FIPE e válidos para out/12
Versão Comb. Potência Torque Vel. máx. 0-100 km/h Cons. cidade Cons. estrada
Câmbio manual (até 2/2009) gas. 121 cv 18,3 m.kgf 186 km/h 10,8 s 11,2 km/l 14,8 km/l
álc. 128 cv 19,6 m.kgf 189 km/h 10,3 s 7,4 km/l 10,5 km/l
Câmbio autom. (até 2/2009) gas. 121 cv 18,3 m.kgf 181 km/h 12,8 s 10,3 km/l 15,0 km/l
álc. 128 cv 19,6 m.kgf 184 km/h 12,2 s 7,5 km/l 10,5 km/l
Câmbio manual (desde 3/2009) gas. 133 cv 18,9 m.kgf 193 km/h 10,5 s 10,8 km/l 16,1 km/l
álc. 140 cv 19,7 m.kgf 198 km/h 10,2 s 7,6 km/l 11,2 km/l
Câmbio autom. (desde 3/2009) gas. 133 cv 18,9 m.kgf 186 km/h 12,4 s 9,7 km/l 14,0 km/l
álc. 140 cv 19,7 m.kgf 189 km/h 11,8 s 6,9 km/l 9,9 km/l
Dados do fabricante

Carros renault clio hatch ar condicionado usados – Trovit

X

Ordenar por RelevânciaData (Mais recentes primeiro)Data (Mais antigos primeiro)Preço (do menor ao maior)Preço (do maior ao menor)

Preço

Sem mínimo R$2.000R$4.000R$6.000R$8.000R$10.000R$12.000R$14.000R$16.000R$18.000R$20.000R$22.000R$24.000R$26.000R$28.000R$30.000R$35.000R$40.000R$45.000R$50.000R$60.000R$70.000R$80.000R$90.000R$100.000R$500.000R$600.000R$700.000R$800.000R$900.000R$1.000.000R$1.100.000R$1.200.000R$1.300.000R$1.400.000R$1.500.000R$1.600.000R$1.700.000R$1.800.000R$1.900.000R$2.000.000

Até

Sem máximo R$2.000R$4.000R$6.000R$8.000R$10.000R$12.000R$14.000R$16.000R$18.000R$20.000R$22.000R$24.000R$26.000R$28.000R$30.000R$35.000R$40.000R$45.000R$50.000R$60.000R$70.000R$80.000R$90.000R$100.000R$500.000R$600.000R$700.000R$800.000R$900.000R$1.000.000R$1.100.000R$1.200.000R$1.300.000R$1.400.000R$1.500.000R$1.600.000R$1.700.000R$1.800.000R$1.900.000R$2.000.000

  • Marca
  • Modelo
  • Cidades
  • Brasília  6
  • Campinas  6
  • Campo Grande  6
  • Rio de Janeiro  4
  • São Paulo  4
  • Santo André  3
  • Belo Horizonte  2
  • Brusque  2
  • Criciúma  2
  • Curitiba  2

Estados

  • São Paulo  22
  • Paraná  7
  • Santa Catarina  7
  • Distrito Federal  6
  • Mato Grosso do Sul  6
  • Rio Grande do Sul  6
  • Rio de Janeiro  6
  • Minas Gerais  4
  • Goiás  2
  • Pernambuco  2

Ano

Sem mínimo 1990199519972000200220052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Até

Sem máximo 1990199519972000200220052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Quilometragem

Sem mínimo 2500 Kms5000 Kms10000 Kms20000 Kms30000 Kms40000 Kms60000 Kms80000 Kms100000 Kms120000 Kms140000 Kms160000 Kms180000 Kms200000 Kms250000 Kms300000 Kms400000 Kms500000 Kms

Até

Sem máximo 2500 Kms5000 Kms10000 Kms20000 Kms30000 Kms40000 Kms60000 Kms80000 Kms100000 Kms120000 Kms140000 Kms160000 Kms180000 Kms200000 Kms250000 Kms300000 Kms400000 Kms500000 Kms

Tipo de combustível

  • Álcool
  • Diesel
  • Elétrico
  • Flex  15
  • Gasolina  59
  • GNV  1
  1. Tipo
  2. Transmissão

Número de portas

Sem mínimo 2345

Até

Sem máximo 2345

Data de publicação

  • Último dia  1
  • Última semana  10
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2 Completo, Ar Condicionado, Ar Quente, Desembaçador Traseiro, Direção Hidráulica, Insulfilm, Limpador Traseiro, Trava Elétrica, Vidros…
    Reportar problema
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2 Ar Condicionado, Trava Elétrica, Alarme, Desembaçador Traseiro, Som CD, MP3 Player. Veiculo bem conservado, 4 pneus seminovos. Venha conferir…
    Reportar problema
  • Descrição do vendedor Renault Clio Hatch 1.0, 16 V, Flex, IPVA 2015 Pago, única dona, 2009/2010, preto, 4 portas, arcondicionado, trava…
    Reportar problema
  • Hatch usados com Ar condicionado - Página 2 Clio Hatch 1.0, c/ ar condicionado acessórios: alarme, ar condicionado, ar quente, travas elétricas
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidro Elétrico, Trava Elétrica, Alarme, Air Bag Duplo. Vendo ou troco.
    Reportar problema
  • Renault clio aut 1.0 16 VH HATCH Gasolina Branca 2004 Foz do Iguaçu/PR | Opcionais: Ar Condicionado
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidro Elétrico, Trava Elétrica, Alarme. Vendo ou troco.
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Trava Elétrica, Alarme, Ar Quente. Trava elétrica e alarme. 04 Pneus Novos, ar condicionado. Único dono.
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Ar Quente, MP3 Player. Veículo em ótimo Estado conservação. Financiamento com as melhores taxas do mercado. Parcelamos sua…
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidro Elétrico, Trava Elétrica, Alarme, Limp. E Desemb. Traseiro, Air Bag Duplo, Rodas, MP3 Player.
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Ar Condicionado
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Travas Elétricas, CD Player
    Reportar problema
  • novo Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Rodas de Liga Leve
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Alarme, Ar Condicionado, Travas Elétricas, CD Player, Vidros Elétricos, Ar Quente, GPS, Limpador Traseiro, Computador de…
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Travas Elétricas, Vidros Elétricos, CD e MP3 Player
    Reportar problema
  • Air Bag, Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Travas Elétricas, Vidros Elétricos, Ar Quente
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Alarme, Ar Condicionado, Travas Elétricas, Vidros Elétricos, Limpador Traseiro, CD e MP3 Player, Rodas de Liga Leve…
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Alarme, Ar Condicionado, Ar Quente, Limpador Traseiro, Desembaçador Traseiro
    Reportar problema
  • Air Bag, Alarme, Ar Condicionado, Air Bag Duplo
    Reportar problema
  • Air Bag, Direção Hidráulica, Alarme, Ar Condicionado, Travas Elétricas, CD Player, Vidros Elétricos, Ar Quente, Limpador Traseiro…
    Reportar problema
  • Air Bag, Direção Hidráulica, Alarme, Freios ABS, Ar Condicionado, Limpador Traseiro, Desembaçador Traseiro
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Travas Elétricas, Vidros Elétricos, Limpador Traseiro, Desembaçador Traseiro
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Vidros Elétricos, Ar Quente, Limpador Traseiro, CD e MP3 Player, Desembaçador Traseiro
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, Travas Elétricas, Ar Quente, Limpador Traseiro, Desembaçador Traseiro
    Reportar problema
  • Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Travas Elétricas, CD Player, Vidros Elétricos, Ar Quente, Limpador Traseiro, Desembaçador Traseiro…
    Reportar problema

X

1 2 3 Próximo »

Carros renault clio hatch ar condicionado usados

12 opções de carros usados com preços entre R$ 10 mil e R$ 20 mil para economizar durante a crise

1 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

CHEVROLET CELTA: R$ 9.900Criado para ser o carro mais barato do Brasil, o Celta nasceu em berço humilde, mas se tornou um negócio certo desde o início. Ele só não será bom negócio para quem tem família grande, pois não é espaçoso por dentro como o Fiat Uno.

Foque no Celta Life 2005/2006, que já tem motor flex de 70 cv e 9/8,8 kgfm. O 1.0 o leva a 100 km/h em 15,3 segundos, 2,1 s a menos que o carro a gasolina. Faz 9,4 km/l urbanos e 11,8 km/l rodoviários.

Leia também:  Suv Peugeot 2008 em São Paulo

A exemplo dos seus companheiros dessa faixa de preço, o Celta não tem muitos refinamentos. É raro encontrar um com ar-condicionado, equipamento instalado na concessionária à época.

Para compensar, a manutenção do Chevrolet também é barata, com cesta de peças convidativa. Já o seguro pode ser desproporcional ao preço do carro, uma vez que sai por mais de 10% do total — esse valor, porém, pode ser parcelado.

FinanciamentoEntrada: R$ 2.970 (30%)Total financiado: R$ 6.930Prestações: R$ 294,94 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.213Consumo (etanol)Cidade: 9,4 km/l Estrada: 11,8 km/lSeguro: R$ 1.264IPVA: R$ 396

2 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

VOLKSWAGEN GOL: R$ 9.800Quando o Gol G3 foi lançado, a Volkswagen aprimorou o compacto para aproximá-lo de modelos que circulavam na Europa. Mas esse movimento perde força se analisarmos o City 2005. Assim como os companheiros, essa versão compensa pelo valor de utilização.

Seu espaço é bom para quatro adultos médios e o porta-malas tem 290 litros de capacidade, mas a ergonomia é datada, com volante e pedais desalinhados.

O motor 1.0 é flex e rende 68/65 cv (etanol/gasolina) e 9,2/9,1 kgfm de torque, números que o levam de zero a 100 km/h em 17,4 s. Nada que o faça ficar para trás no trânsito. O consumo poderia ser um pouco melhor: média de 9,7 km/l.

Por ter sido muito vendido e contar com muitas opções de peças, sua cesta é a mais barata de todas — custa R$ 1.180. O valor do seguro, por outro lado, é mais alto que a média do segmento: R$ 1.457.

FinanciamentoEntrada: R$ 2.940 (30%)Total financiado: R$ 6.860Prestações: R$ 292 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.180Consumo (etanol)Cidade: 12,1 km/l

Estrada: 15,5 km/l

Seguro: R$ 1.457IPVA: R$ 392 3 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

FORD KA: R$ 9.700Se você está disposto a trocar espaço por agilidade urbana, o Ka deve ser a sua escolha. O subcompacto leva apenas quatro ocupantes e o porta-malas comporta só 186 l. Indicado na versão GL 2007, o carro é a opção mais nova dos modelos até R$ 10 mil.

Capaz de se espremer no trânsito caótico, o hatch é ágil, a despeito do seu motor 1.0 Rocam, que rende somente 55 cv e 8,9 kgfm. O zero a 100 km/h leva 15,2 s, mas as acelerações até 60 km/h são o que mais importa. Suspensão, direção e câmbio têm ajuste primoroso.

Embora seja fácil achar preços até abaixo de R$ 9 mil, modelos com ar-condicionado só com muita garimpagem.

As contas não contraindicam o Ka, pelo contrário. Mas há um alerta que vale para todos: os juros para usados são elevados. Pense em um consórcio, modalidade que vem aumentando na crise.

FinanciamentoEntrada: R$ 2.910 (30%)Total financiado: R$ 6.790Prestações: R$ 289,16 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.587Consumo (Gas.)Cidade: 9,2 km/l Estrada: 15 km/lSeguro: R$ 1.212IPVA: R$ 388

4 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

FIAT UNO: R$ 9.300Não há nada mais utilitário na nossa lista que o Uno. A versão que indicamos é a Mille Fire 2005, que manteve o melhor do Fiat: amplo espaço para cinco pessoas, boa visibilidade e economia de combustível. O motor 1.0 rende 55 cv e 8,5 kgfm, números que poderiam ser mais bem aproveitados se o câmbio manual não fosse um pouco tinhoso.

São necessários 17,1 s para sair da imobilidade e chegar aos 100 km/h. O levinho Uno tinha tudo para ser mais ágil, mas há rivais que o superam. No entanto, ele dá o troco em consumo: movido apenas por gasolina, roda 13,1 km/l na cidade e bons 17,3 km/l na estrada.

Já adiantamos que será difícil encontrar ar-condicionado nessa faixa, item não tão comum em versões antigas. Vale reforçar que o Uno é um meio de locomoção racional e o raciocínio frio impera também nos custos moderados.

FinanciamentoEntrada: R$ 2.790 (30%)Total financiado: R$ 6.510Prestações: R$ 277,78 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.307Consumo (Gas.)Cidade: 13,1 km/l Estrada: 17,3 km/lSeguro: R$ 1.408IPVA: R$ 372

Você pode escolher entre um médio e três compactos que oferecem bom custo/benefício para o dia a dia

5 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

CHEVROLET ASTRA: R$ 14.700Comprar um médio por preço de compacto tem suas vantagens. O Astra possui 2,61 m de entre-eixos e leva cinco adultos médios, além de 370 litros no porta-malas. O sedã comporta 460 l e seu preço não é muito diferente.

É tranquilo encontrar o Chevrolet na versão Advantage 2006, sempre com ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico, além de som. Airbag duplo e câmbio automático são muito comuns.

O jeito de guiar tem o isolamento carinhoso dos médios, com suspensão confortável. A direção hidráulica é pesadinha. O 2.0 flex de 140 cv o leva de zero a 100 km/h em 10,2 s, enquanto o automático de quatro marchas faz o mesmo em 11,9 s. O defeito é o consumo elevado: 8 km/l de etanol, em média.

Curiosamente, a cesta de peças do Astra pode passar de R$ 2 mil, mas ainda é mais em conta que as de Fox, Fit e Clio.

FinanciamentoEntrada: R$ 4.410 (30%)Total financiado: R$ 10.430Prestações: R$ 431,36 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 2.132Consumo (etanol)Cidade: 6,9 km/l Estrada: 9,1 km/lSeguro: R$ 1.682IPVA: R$ 588

6 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

RENAULT CLIO: R$ 14.500Lançado em 1999 no Brasil, o Clio chegou com duplo airbag de série e outros pontos refinados, porém sua vocação foi mudando até se tornar um popular de acesso. Indicamos justamente uma versão dessa época, ano 2012. Por menos de R$ 15 mil dá para encontrar opções com o último — e estranho — facelift.

O modelo já não agradava muito em pontos como direção (pesada), câmbio (duro) e ergonomia (ultrapassada). Mas ainda é um carro ágil. Com até 80 cv, o 1.0 16V pode ser barulhento, mas o leva aos 100 km/h em decentes 14,1 s e roda entre 8,9 km/l e 11,6 km/l com etanol.

São raros os carros nessa faixa de preço com poucos anos de uso e quilometragem baixa, ainda mais se levarmos em conta que é fácil encontrar ar-condicionado, direção hidráulica e som. Pena que as peças sejam mais caras que as do Astra, maior e mais completo.

FinanciamentoEntrada: R$ 4.350 (30%)Total financiado: R$ 10.150Prestações: R$ 408,38 (36 x)Juros: 1,96% a.m. / 26,23% a.a.

Cesta de Peças: R$ 2.232Consumo (etanol)Cidade: 8,9 km/l Estrada: 11,6 km/lSeguro: R$ 1.357IPVA: R$ 580

7 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

FORD FIESTA: R$ 15 milO Fiesta traz uma vantagem enorme nessa faixa de preço: é possível descolar um modelo 2010 Class 1.6 facilmente. Capaz de entregar 107/101 cv e 15,3/14,5 kgfm, o Rocam não oferece aquele desempenho de cair o queixo (zero a 100 km/h em 11,7 s), tampouco economia extrema, dada a média de 8,2 km/l (etanol). Mas dá tchau para qualquer 1.0.

Por dentro, o entre-eixos de 2,48 m abre espaço para quatro adultos. Se você precisa de mais que os 305 l do porta–malas, fique com o sedã e seus 487 l. Ser agradável no dia a dia é um forte. O ajuste dinâmico é dos bons e o Fiesta manda bem nos engates do câmbio.

Valores de peças agradam mais que o preço do seguro. A cobertura sofre do mesmo mal do financiamento: é muito cara para o valor do carro. Fique com a calculadora aberta no seu celular para fazer o melhor negócio.

Leia também:  Hatch Ford Automático em São Paulo a Flex

FinanciamentoEntrada: R$ 4.500 (30%)Total financiado: R$ 10.500Prestações: R$ 439,90 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.509Consumo (etanol)Cidade: 7,3 km/l Estrada: 9,4 km/lSeguro: R$ 1.599IPVA: R$ 596

8 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

FIAT PALIO: R$ 14.900Tal como o Clio, o Palio Fire já foi o carro mais barato do Brasil. Basta uma busca rápida para encontrar um 2012 com ar-condicionado e direção hidráulica. O estilo é o mesmo do segundo facelift do Fiat: acredite ou não, a carroceria foi desenhada pelo mestre Giorgetto Giugiaro.

E esse não é o único motivo para o Palio Fire Economy ter boa autoestima. Além do espaço bom para quatro ocupantes, o rodar dele é confortável e a direção, direta.

O câmbio tem trocas molengas como a maioria dos Fiat de então, nada que ajude no aproveitamento dos 66/65 cv e 9,9/9,5 kgfm. O zero a 100 km/h leva longos 17,2 s.

Isso nem seria o maior grilo, o que pega mesmo é o consumo médio de 9,4 km/l. Nem tão Economy assim.

O valor do seguro corresponde a quase 10% do total, uma pena, mas as peças têm bons preços. Caso se interesse, há o sedã Siena a preços equivalentes.

FinanciamentoEntrada: R$ 4.470 (30%)Total financiado: R$ 10.430Prestações: R$ 419,30 (36 x)Juros: 1,96% a.m. / 26,23% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.549Consumo (etanol)Cidade: 8,3 km/l Estrada: 10,5 km/lSeguro: R$ 1.766IPVA: R$ 596

A faixa de preço introduz um carro da honda, uma perua e dois hatches famosos pelo espaço interno

9 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

HONDA FIT: R$ 18.900O primeiro Fit faz sucesso até hoje no mercado de usados. Mas é preciso tomar cuidado com um ponto: a grande maioria dos carros é a versão 1.4, que, com apenas 80 cv, tem desempenho de 1.0.

Bem diferente do EX 1.5 de 105 cv e 14,2 kgfm de torque. Quando equipado com caixa manual, o hatch faz de zero a 100 km/h em 11,2 s e no consumo registra 14 km/l de média com gasolina, já que ainda não havia o flex e CVT era a opção.

A bem da verdade, o Fit é daqueles carros que são admirados pela beleza interna. A cabine tem ótimo espaço e os assentos dos bancos traseiros podem ser rebatidos para cima. Os 353 litros de bagageiro são dignos de um hatch médio.

Quanto aos custos, a marca Honda pode deixar alguns com medo — afinal, as peças do Fit são as mais caras do especial. Mas itens de troca constante, como filtros e pastilhas, não são caros.

FinanciamentoEntrada: R$ 5.670 (30%)Total financiado: R$ 13.230Prestações: R$ 550,81 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 2.476Consumo (gas.)Cidade: 13,7 km/l Estrada: 14,3 km/lSeguro: R$ 1.830IPVA: R$ 764

10 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

VOLKSWAGEN FOX: R$ 19.200Tirando as lanternas, o Fox 2010 bem que poderia se passar por um zero km. Foi no primeiro facelift que o VW perdeu o jeito de carro barato.

A versão Trend pode ser encontrada com motor 1.0. São 76/72 cv e 10,6/9,7 kgfm, números que encorajam o uso de etanol. Mesmo com ele, o Fox pena para ir de zero a 100 km/h em 17,1 s.

Mas como o nosso objetivo é economizar, o consumo é de 11,6 km/l.

O espaço interno também agrada, pois os bancos deixam os ocupantes em posição vertical, o que permite aproveitar bem as dimensões. O banco traseiro corre sobre trilhos e o volume pode ser ampliado de 260 l para 353 l, mas só crianças vão atrás com ele na posição à frente.

Em itens, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico são comuns, mas não freios ABS ou airbags. O seguro está na média do segmento, porém as peças bem que poderiam ser mais em conta.

FinanciamentoEntrada: R$ 5.760 (30%)Total financiado: R$ 13.440Prestações: R$ 559,34 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 2.984Consumo (etanol)Cidade: 10,1 km/l Estrada: 13,2 km/lSeguro: R$ 1.419IPVA: R$ 796

11 de 12
(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

FIAT PALIO WEEKEND: R$ 19 milA Fiat Palio Weekend é bem mais sedutora quando encarada como perua usada do que como nova — como ainda era encontrada há poucos meses. Ainda mais se você conseguir fugir das configurações 2010 com motor 1.4.

Substituta da Trekking 1.4, a versão 1.6 tem 117/115 cv e 16,8/16,2 kgfm e vai até os 100 km/h em 11,3 s. A média é de 8,9 km/l de etanol, mais econômica que a 1.4. Não é necessário optar por uma 1.8.

A versão aventureira tem suspensão elevada e apliques de plástico. A direção é direta e um pouco pesada para encaixar o Fiat nas vagas, já a suspensão é devotada ao conforto. Os 2,46 m não acomodam quatro adultos altos. Para compensar, o porta-malas leva 460 l.

O modelo é um bom veículo familiar; contudo, faça uma boa simulação de seguro. A apólice da Weekend é cara, uma confirmação de que ela é visada.

FinanciamentoEntrada: R$ 5.760 (30%)Total financiado: R$ 13.300Prestações: R$ 553,66 (36 x)Juros: 2,22% a.m. / 30,15% a.a.

Cesta de Peças: R$ 1.475Consumo (etanol)Cidade: 7,3 km/l Estrada: 10,6 km/lSeguro: R$ 2.169IPVA: R$ 760

12 de 12 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

(Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

RENAULT SANDERO: R$ 19 milEspaço, espaço e… espaço. Todo teste do Sandero deveria começar por dentro, uma vez que o volume interno da carroceria equivale ao de um médio. O Renault pode ser encontrado em sua primeira geração, mas já com o facelift. Ficamos com o motor 1.6 16V (112/107 cv e 15,5/15,1 kgfm), disponível também na versão automática top Privilège.

O zero a 100 km/h é feito em 13,5 s, porém, como outros automáticos antigos, consome mais do que os manuais. Roda 6,3 km/l urbanos (etanol) e 9,1 km/l rodoviários. Com motor 1.6 de 106 cv, o Expression manual faz o mesmo em 12,1 s e tem média de consumo de 9,2 km/l (etanol).

Mesmo a versão Expression traz ar–condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo e faróis de neblina. Procure intensamente por carros com freios ABS e duplo airbag. Quanto aos custos, estes também encantam.

FinanciamentoEntrada: R$ 5.700 (30%)Total financiado: R$ 13.300Prestações: R$ 513,17 (36 x)Juros: 1,96% a.m. / 26,23% a.a.

Cesta de Peças: R$ 2.086Consumo (etanol)Cidade: 6,3 km/l Estrada: 9,1 km/lSeguro: R$ 1.600IPVA: R$ 756

Seguro: As cotações foram feitas pela Limiar Seguros (11-2506-9242) com base no perfil de um homem de 40 anos, casado, morador da zona sul de São Paulo, sem bônus.

Seja o primeiro a comentar

Faça um comentário

Seu e-mail não será publicado.


*