Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

Outro dia você viu aqui no AutoPapo que o carro automático zero-quilômetro mais barato do país custa R$ 57 mil. Mas para quem não quer gastar essa grana toda, ou quer um carro mais equipado, espaçoso e potente – sem abrir mão do conforto da transmissão -, há diversas opções entre os carros usados automáticos por menos de R$ 50 mil.

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Selecionamos 10 modelos, entre sedãs, SUVs, compactos e até uma station wagon e um carro de marca de luxo. Confira.

BMW 320i 2011: R$ 48 mil a R$ 50 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 2.0 16V
  • Câmbio: automático de seis marchas

Começamos a lista dos carros automáticos usados com o pé na porta. Garimpamos o Série 3 automático, opção de sedã requintado e com pegada esportiva garantida pelo motor de 156 cv e 20,4 kgfm disponível a 3.600 rpm. Ajudam no desempenho a tração traseira e o ágil câmbio automático de seis velocidades. Destaque para a suspensão multibraço na traseira com acerto bastante firme.

O espaço interno é assegurado por um entre-eixos de 2,76 m e o toque de sofisticação está no acabamento, com couro, costuras aparentes, superfícies emborrachadas e tapetes de veludo. Ar automático, ESP, seis airbags, GPS e banco do motorista elétrico estão entre os equipamentos. Só não esqueça que o pós-venda de um carro de marca premium usado é caro.

Kia Sorento EX 2.4 4×2 2012: : de R$ 42 mil a R$ 47 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 2.4 16V
  • Câmbio: automático de seis marchas

O Kia Sorento é para quem gosta de SUV espaçoso e conforto. Os cinco ocupantes têm sobras para pernas, ombros, joelhos e cabeças. A caixa automática de seis velocidades ajuda em um desempenho mais confortável e pacato, ainda mais que o motor de 174 cv é apenas suficiente para os mais de 1.700 kg do Sorento – atenção para o consumo elevado.

Tem ar-condicionado automático bizona, revestimento de couro, som com USB e retrovisores rebatíveis eletricamente, mas deve itens de segurança: só oferece airbag duplo, freios com ABS e sensor de ré. A versão mais completa é a com motor 3.5 V6, que tem sete lugares, tração integral, mas passa fácil dos R$ 60 mil – mesmo ano 2012. Vale a pena colocar entre os carros automáticos usados.

Chevrolet Onix LTZ 1.4 2016: de R$ 39 mil a R$ 44 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionadoCHEVROLET ONIX 2017

  • Motor: 1.4 8V
  • Câmbio: automático de seis marchas

Carro mais vendido do país, o Chevrolet Onix também tem vez entre os carros automáticos usados. E a caixa de seis marchas é bem funcional e confortável para rodar com o compacto na cidade, mesmo com o cansado motor Família I de 106/98 cv.

A opção de mudanças sequenciais é que poderia ser de outra forma que não na minúscula tecla ao lado do pomo da alavanca.

A versão LTZ era a mais completa da geração anterior do Onix, mas é aquele pacote trivial: ar, direção hidráulica, trio, computador de bordo, controle de velocidade, rodas de liga leve e faróis de neblina. O destaque é a central MyLink.

Avaliamos o Onix LTZ 1.4. Veja o vídeo!

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 3.0 V6 24V
  • Câmbio: automático de seis marchas

Está aí uma opção de carro automático usado com motorzão e tração integral sob demanda. O Mitsubishi Outlander é para lá de bem disposto com seu V6 de 240 cv e 31 kgfm e a transmissão de seis velocidades, que tem mudanças bastante pontuais e relativamente ágeis – além de opções de mudanças sequenciais no volante. Só não esqueça que o consumo acompanha tamanha disposição.

A lista de equipamentos é comedida: ar automático, couro, ajuste elétrico do banco do motorista, teto-solar, GPS e sensores de luminosidade e chuva. Destaque mesmo só para o assistente à partida em rampas e os seis airbags. Atenção ao pós-venda.

Toyota Corolla XEi 2014: de R$ 48 mil a R$ 50 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 2.0 16V
  • Câmbio: automático de quatro marchas

Obviamente o queridinho dos clientes de sedãs não poderia ficar de fora dessa lista de carros automáticos usados. O Corolla se vale da reputação da marca japonesa e de carro que não quebra, e acaba sendo ótima opção de automático confortável por menos de R$ 50 mil.

Pena que a caixa automática de apenas quatro velocidades apresenta alguns delays e buracos, mas o motor de 153/142 e o conjunto da obra compensam. E ainda há opção de fazer as trocas no volante para minimizar as indecisões da caixa.

O Corolla XEI tem quatro airbags, câmera de ré, ar automático, bancos de couro, retrovisores rebatíveis eletricamente, sensores de luminosidade e chuva e multimídia com GPS, Bluetooth e USB.

Honda Civic LXS 2008: de R$ 31 mil a R$ 33 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 1.8 16V
  • Câmbio: automático de cinco marchas

Onde um vai, o outro tem que ir. O Civic também é imprescindível entre os carros automáticos usados até R$ 50 mil, mas escolhemos uma geração mais para trás do arquirrival do Corolla. No caso, a linha 2008, daquele New Civic (2006) – que consideramos mais bacana e com estilo mais moderno que o da geração seguinte. E o comportamento do conjunto mecânico é dos mais afinados da história do sedã médio.

O motor 1.8 de 140/138 casa bem com a caixa, que, apesar das cinco marchas, proporciona respostas rápidas e desempenho bastante sólido – e até empolgante na estrada.

Só não espere muito dos equipamentos – é um carro da década passada: ar automático, freios ABS, airbag duplo, trio, ajustes de altura e profundidade do banco, controle de cruzeiro e som.

Nissan March SL 1.6 XTronic 2018: de R$ 45 mil a R$ 48 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionadoFoto Nissan | Divulgação

  • Motor: 1.6 16V
  • Câmbio: automático do tipo CVT
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A relação de carros automáticos usados até R$ 50 mil também não poderia ficar sem um representante com câmbio continuamente variável. Ele está na versão mais completa do Nissan March, e oferece um desempenho bastante confortável. O motor 1.6 também trabalha bem com a caixa CVT, mas o comportamento é aquele linear e gradual de sempre.

Trata-se de um hatch compacto e a lista de itens de série é condizente: ar, direção elétrica, trio, faróis de neblina, ajustes de altura do banco do motorista e do volante.

Destaque para a central multimídia com câmera de ré, GPS, DVD, roteador de wi-fi, Bluetooth e USB. Outra boa é que o March 2018 ainda está na garantia e as revisões estão entre as mais baratas do segmento.

O hatch só peca pelos bancos desconfortáveis e projeto defasado.

Ford Fusion SEL 3.0 V6 2011: de R$ 34 mil a R$ 36 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 3.0 V6 24V
  • Câmbio: automático de seis marchas

O maior sedã da lista de carros automáticos usados é também o mais espaçoso e confortável. O Ford Fusion, modelo médio-grande importado do México, fez bastante sucesso no Brasil no início das vendas devido ao custo-benefício e a linha 2011 já trazia o face-lift de meia-vida da geração anterior do carro.

Essa versão V6 é a mais divertida, com motorzão bem disposto e transmissão de seis velocidades esperta na maior parte do tempo – ainda é possível pesquisar a configuração com tração integral e bloqueio eletrônico do diferencial central. Só não repare no comportamento banheirão da carroceria e fique atento ao consumo elevado.

Outra coisa bacana é a lista de equipamentos do Fusion: já vinha com alerta de ponto cego, câmera de ré, seis airbags, controles de estabilidade e tração, monitoramento dos pneus, Isofix, retrovisor eletrocrômico, couro, banco do motorista elétrico, ar bizona e central multimídia com GPS e HD interno.

Hyundai ix35 2012: de R$ 49 mil a R$ 50 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 2.0 16V
  • Câmbio: automático de seis marchas

Outro modelo que vendeu bem devido ao custo-benefício agressivo e mais uma opção de SUV entre os carros automáticos usados até R$ 50 mil. O motor já flex do Hyundai ix35 na linha 2012 tem respostas boas e rápidas, e o câmbio de seis velocidades trabalha bem nas arrancadas – mas há buracos nas marchas mais altas.

O modelo tem espaço interno interessante para cinco ocupantes, mas o comportamento dinâmico oscilante da carroceria desagrada na estrada. Traz o previsível em itens, como ar, trio, direção hidráulica, rodas de liga leve, computador de bordo, GPS e ajustes de altura e profundidade – o mais “diferente” é o retrovisor rebatível eletricamente.

Pesquisando é possível achar um ix35 “completaço” com os opcionais da época: câmera de ré, assistente à partida em rampas, controle de descida, bancos de couro, sensor de luminosidade, teto solar, chave presencial e controle de cruzeiro.

VW Jetta Variant 2.5 2012: de R$ 39 mil a R$ 41 mil

Hatch usados com Air bag duplo, Ar condicionado

  • Motor: 2.5 20V
  • Câmbio: automático de seis marchas

Essa é a opção entre os carros automáticos usados para quem morre de saudades das station wagons. O Jetta Variant, perua média da Volkswagen, tem bom acerto dinâmico e desempenho bacana proporcionado pelo motor 2.5 de cinco cilindros com 170 cv e 24,5 kgfm. O câmbio é o Tiptronic de seis marchas.

Só na parte de itens de segurança, oferece controles de estabilidade e tração, seis airbags, sensores de estacionamento na frente e atrás e regulagem de altura dos faróis.

O conforto é garantido também pelo nível de equipamentos: ar automático bizona, retrovisores rebatíveis eletricamente, controle de cruzeiro e som com entrada USB, SD card, Bluetooth e comandos no volante.

Teto-solar, couro, retrovisor eletrocrômico e sensor de luminosidade são opcionais fáceis de achar. O porta-malas é o destaque, com 505 litros.

Guia de Usados: JAC J3

Apresentado em 2011, o J3 tem lugar garantido entre os lançamentos mais importantes do mercado brasileiro: bonito e bem-equipado, ele chacoalhou a concorrência, que se viu forçada a praticar generosos descontos ou se equipar para tentar conter a invasão chinesa. A qualidade do produto e do pós-venda assegurou sua posição de destaque, abalada apenas pela alta do dólar e pelo aumento do IPI para veículos importados em 2011.

Mesmo assim, o J3 mostrou virtudes suficientes para ser bem-aceito também entre os seminovos.

A explicação começa pelo nível de equipamentos:ABS, duplo airbag, cintos com pré-tensionador, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme com controle remoto, volante com ajuste de altura, faróis de neblina, regulagem elétrica dos faróis principais, sensor de ré, banco traseiro bipartido, sistema de som com USB e abertura interna do porta-malas (de 350 litros) e do bocal do tanque de combustível.

Apesar da profusão de plástico, o acabamento interno típico da categoria dos hatches compactos traz baixo nível de ruído e boa sensação de solidez. O motor 1.4 a gasolina com bloco e cabeçote de alumínio e comando de admissão variável rende 108 cv.

Já o câmbio de cinco marchas com acionamento por cabo é bem-escalonado, garantindo bom desempenho e consumo moderado. A altura em relação ao solo é adequada às condições brasileiras e a suspensão independente nas quatro rodas traz um acerto que é suave, mas não compromete a estabilidade.

Robusto, o J3 resistiu incólume ao nosso teste de Longa Duração, sem apresentar nenhum problema mecânico durante os 60 000 km.

Em 2013, veio o J3 S 1.5 Jet Flex, com potência de 127/125 cv. Logo depois houve uma reestilização externa e interna, com melhorias principalmente no painel, como novo desenho e materiais de melhor qualidade. Algumas unidades saíram das lojas com sistema de som de renome, da marca JBL, com direito a amplificador e subwoofer.

No entanto, independentemente da versão escolhida, todos os J3 usados ainda estão no período de garantia, que é de seis anos – uma enormidade, acima até dos três anos de Clio e Sandero.

A única notícia ruim para os admiradores do J3 foi o resultado do teste de impacto Latin NCAP: o hatch chinês conquistou apenas uma estrela na proteção a adultos, entre cinco possíveis, o mesmo que concorrentes como o Chevrolet Celta e Ford Ka.

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FIQUE DE OLHO

Para usufruir da garantia remanescente é preciso prestar atenção especial no manual do proprietário, onde devem constar todos os carimbos das revisões (a cada 10 000 km) e trocas de óleo (a cada 5 000 km). Qualquer deslize no plano de manutenção acarreta a perda dos seis anos.

A VOZ DO DONO

“Estável e confortável, o J3 tem bom desempenho, baixo consumo e um excelente pacote de equipamentos, com destaque para os freios ABS. Em dois anos e 30 000 km rodados, só tive problemas com o ar-condicionado, incapaz de isolar a cabine dos elementos externos quando acionamos a recirculação.” – Douglas Wenzel, 49 anos, professor, São Paulo (SP)

O QUE EU ADORO

“Anda muito bem, consome pouco e é barato de manter. Robusto, não raspa o assoalho em estradas sem pavimentação, além de ser confiável e confortável para longas viagens.” – Leonardo Souza Sena, 27 anos, empresário, Belo Horizonte (MG)

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O QUE EU ODEIO

“O acabamento interno tem muito plástico, o porta-luvas é pequeno e faltam porta-trecos no interior. O rádio também deixa a desejar e a interface USB é um cabo muito feio.” – Gabriel Ramalho Abahit, 25 anos, analista, São Paulo (SP)

NÓS DISSEMOS Março de 2011

“Pelo Car Group, do Cesvi, o J3 é o segundo hatch pequeno mais fácil e barato de reparar, com índice 13. Perde só para o Fox, que tem índice 10 (quanto menor, melhor). (…) Quem está acostumado
a dar descontos automáticos ao acabamento quando se trata de chineses, poderá se surpreender com o J3.

(…) Considerando que o entre-eixos do J3 é só 3 cm melhor que o de um Fiat Palio, espanta constatar que há espaço suficiente para ocupantes acima de 1,80 metro. (…) No trânsito ou em ultrapassagens, o motor responde à altura.

Não há indícios de apatia – típica de motores pequenos – por obra do comando variável de válvulas, outro recurso sofisticado para um carro compacto.”

  • ONDE O BICHO PEGA
  • Infiltração na cabine: Por causa da ausência do dreno do ar-condicionado, às vezes a água da condensação pode pingar sobre os pedais ou os pés do passageiro.

Chicote dos vidros elétricos: Um defeito no conector do chicote pode provocar um funcionamento intermitente do equipamento ou até queimar o fusível. Solicite a substituição do conector em garantia e não apenas o conserto.

Luzes de freio: Verifique se o batente do pedal de freio está em bom estado. Caso esteja rompido, as luzes de freio poderão ficar sempre acesas e até descarregar a bateria.

Luz EPC no painel: Alvo da seção Autodefesa publicada em setembro 2011, a luz costuma se acender devido ao rompimento do batente do pedal de embreagem, que altera a regulagem do sensor de posição. Peça a troca do batente, a regulagem do pedal e a atualização do software.

Corrosão: A seção Autodefesa publicada em junho de 2012 mostrou relatos de que algumas unidades com pontos de ferrugem em diversos lugares da carroceria, por falta de tratamento adequado. Os mais comuns são na tampa traseira, sob os bancos e nos pontos de solda.

Preço médio dos usados (FIPE)

2011
2012
2013
2014
2015

1.4 16V

1.5 16V Flex

R$ 21.632 R$ 23.020 R$ 24.255 R$ 27.858 R$ 33.533
R$ 25.765 R$ 30.800 R$ 34.002
  1. PENSE TAMBÉM EM UM…
  2. Chery Celer

Patrício e rival direto do J3, o Celer também vem completo de fábrica: ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, som, ABS e airbag duplo.

Seu calcanhar de Aquiles é a dirigibilidade e o acabamento: o motor não tem muito fôlego, a direção é pesada, o câmbio é impreciso, a posição dos pedais desafia a ergonomia e a qualidade dos plásticos deixa a desejar.

A garantia de cinco anos é menor que a do J3, mas ele manda bem na segurança: obteve quatro estrelas no teste de impacto do China NCAP.

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Chevrolet Onix: todos os preços, versões e custos

Lançado em outurbro de 2012, o compacto Onix se tornou o principal hit de vendas da Chevrolet do Brasil. De lá para cá, ele se tornou o quarto carro mais vendido no país, ganhou novas versões, câmbio automático e vários opcionais. Listamos aqui os preços de todas as versões e os custos de manutenção para abrigá-lo na garagem. Confira

Onix 1.0 LS R$ 33.996Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, rodas de aço aro 14.

Onix 1.0 LS ( com pacote R7Q) R$ 35.696Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de aço aro 14.

Onix 1.0 LT R$ 39.096Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço aro 15, vidros e travas elétricas, faróis com máscara negra

Onix 1.0 LT R$ 40.496 ( com pacote R7I)Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço aro 15, vidros e travas elétricas, faróis com máscara negra, sistema multimídia MyLink.

Onix 1.4 LT R$ 42.996Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço aro 15, vidros e travas elétricas, faróis com máscara negra.

Onix 1.4 LT R$ 44.296 ( com pacote R7N)Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço aro 15, vidros e travas elétricas, faróis com máscara negra, sistema multimídia MyLink.

Onix 1.4 LT R$ 47.846 (com pacote R7X)Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço aro 15, vidros e travas elétricas, faróis com máscara negra, sistema multimídia MyLink, controle de cruzeiro, volante multifuncional e câmbio automático de seis marchas.

Onix 1.4 LTZ R$ 48.296Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo, rodas de alumínio aro 15, vidros e travas elétricas, retrovisores externos elétrico, faróis com máscara negra, sistema multimídia MyLink

Onix 1.4 LTZ R$ 51.846 ( com pacote R7Z)Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, alarme anti-furto, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo, rodas de alumínio aro 15, vidros e travas elétricas, retrovisores externos elétrico, faróis com máscara negra, sistema multimídia MyLink, câmbio automático de seis marchas.

2 de 2
Chevrolet Onix (Foto: Autoesporte) — Foto: Auto Esporte

Chevrolet Onix (Foto: Autoesporte) — Foto: Auto Esporte

Preto Global (sólido) R$ 0Vermelho pepper (sólido) R$ 0Branco Summit (sólido) R$ 0Prata Switchblade (metálico) R$ 1.100Azul Sky (metálico) R$ 1.100

Cinza Mond (metálico) R$ 1.100

10 mil Km20 mil Km30 mil Km40 mil km50 mil km60 mil kmTotalR$ 188R$ 468R$ 544R$ 392R$ 644R$ 592R$ 2.828

* Segundo a GM, peças e mão de obra estão inclusas nos preços.*São três anos de garantia, sem limite de quilometagem.

  • Retrovisor direito: R$ 217,55Farol direito: R$ 537,29Para-choque dianteiro: R$ 466,54Lanterna traseira direita: R$ 253,26Filtro de ar (elemento): R$ 39,75Jogo de quatro amortecedores: R$ 937,97Pastilhas de freio dianteiras: R$ 121,51Filtro de óleo do motor: R$ 17,57Filtro de combustível: R$ 28,89
  • TOTAL: R$ 2.620,33

ItempreçoAdesivo da coluna B ( fibra de carbono)R$ 294,70Adesivo da tampa traseiraR$ 104,72Adesivo de SoleiraR$ 107,37Aerofólio esportivoR$ 268,30Radio AM/FM com SD card, Entrada Auxiliar e USBR$ 262,12Rádio com Entrada Auxiliar e USBR$ 315,38Alto falantes Dianteiros Premium + TweeterR$ 304,02Alto-Falante 45WR$ 262.

14Alto-Falante 60WR$ 217Antena esportivaR$ 208,98Aplique de Painel 24 HrsR$ 391,49 a R$ 406,99Aplique de Painel Liso p/ Personalização 3MR$ 327,06Cabide Porta PaletóR$ 314,17Calha de chuvaR$ 141,60Câmera de RéR$ 654,85Câmera de Ré p/ My LinkR$ 677,50Capa de banco de couro/ sintéticoR$ 2.

467,70Capa de Maçaneta cromadaR$ 168,17Capa de MaçanetaR$ 405,60 a R$ R$ 489,12Central Multimidia c/ TV e BTR$ 1.683,50Central Multimidia c/ TV, BT e GPSR$ 2.

494,50CD Player com Entrada Auxiliar, Pen Drive e BTR$ 763,32CD Player com Entrada Auxiliar e Pen DriveR$ 444,50CD Player com Entrada Auxiliar e USBR$ 508,18DVD de Encosto de CabeçaR$ 504,86Espelho retrovisor elétricoR$ 638,85Farol de NeblinaR$ 727 a R$ 802,47Mini TapetesR$ 91,64 a R$ 97,30Porta ÓculosR$ 80,54Película Anti-vandalismoR$ 2.160,64 a R$ 2.

648,80Alarme R$ 323,78Rack de Teto TransversalR$ 949,13Roda de Aluminio 15″R$ 466,23 a R$ 593,82Saias EsportivasR$ 342,38 a R$ 448,83Trava Anti-Furto para RodasR$ 272,04Trava ElétricaR$ 383,73Vidros elétricosR$ 753,43 a R$ 1.452,10 ( 4 portas)Retrovisores elétricos com função tilt downR$ 272,19Suporte para TabletR$ 490,54

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