Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro

Antes que você peça para o pessoal do Auto Papo me internar para um tratamento psiquiátrico, leia com calma esta lista. A Ford acabou de falar que não produz mais veículos algum no Brasil e, com isso, o Ka saiu de linha bem como o EcoSport.

VEJA TAMBÉM: 

Mesmo assim, existem motivos para quem gosta da marca não ter medo de comprar o hatch, o sedã ou o SUV enquanto eles ainda existem nos estoques. Não acredita? Então leia o listão!

Ford Ka saiu de linha, assim como o EcoSport: por que comprá-los?

1. Descontos

Hatch Ford Ka em Rio De JaneiroFoto Alexandre Carneiro | AutoPapo

Pois é, o defunto nem esfriou e os concessionários trataram de baixar os preços dos modelos em estoque. Um dos motivos para comprar Ka e EcoSport agora é justamente o abatimento, que em algumas lojas já passa dos 10%. A reportagem fez um levantamento de preços dos três modelos em 15 revendas de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Distrito Federal, Ceará, Bahia e Rio Grande do Sul.

Em todas elas Ka, Ka Sedan e EcoSport eram oferecidos com redução. O hatch na versão S 1.0, que tem preço sugerido de R$ 51.990, é ofertado em lojas por entre R$ 47 mil e R$ 48 mil. Na SE Plus 1.

5, de R$ 62.890, achamos um exemplar com pintura sólida por R$ 56 mil. No sedã, a variante SE Plus 1.5 automática, que na tabela pede R$ 68.490, é negociada em diferentes concessionárias por R$ 61.500.

No caso do EcoSport, a versão Freestyle com motor 1.5 e câmbio automático de seis marchas custa oficialmente a partir de R$ 93.390. Porém, nas promoções é encontrada por R$ 85 mil. No andar de baixo tem condição boa para a SE 1.5 AT por R$ 79 mil (ante R$ 85.490 na tabela). E no andar de cima, com a invocada e cara Storm 2.0, que era vendida por R$ 115.190 e agora pode sair por R$ 105 mil.

Mas você vai perguntar, com razão, sobre a desvalorização. Aí valem aquelas regras do mercado de seminovos. Se você vai ficar com o Ford Ka ou o EcoSport por três ou mais anos, essa desvalorização natural de automóvel que saiu de linha se esvai. E com esses abatimentos, há uma compensação a mais para essa depreciação que os veículos venham a sofrer.

2. Facilidade de peças

Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro

Carros de volume têm uma ótima vantagem: oferta grande de peças, sejam elas genuínas ou do mercado de reposição. Com a facilidade de entregar componentes, os preços caem. Além disso, a Ford sempre se destacou pela cesta de peças mais em conta nos segmentos do hatch, do sedã e do utilitário esportivo.

Ford Ka saiu de linha, mas isso não deve trazer dificuldades para a manutenção (e o mesmo vale para o EcoSport): Boris Feldman explica em vídeo! 

  • Confira mais vídeos no canal do AutoPapo no YouTube!

Um jogo de pastilhas original de freio para o Ka, da Bosch, custa entre R$ 80 e R$ 100. Um kit de velas de ignição NGK para o EcoSport 1.5, por sua vez, pode ser encontrado por preços entre R$ 60 e R$ 75.

Ok, vamos para itens mais complexos. A bomba de combustível completa para a linha Ka, por exemplo, tem preços de R$ 450 a R$ 600. O kit da suspensão traseira do Eco, com amortecedor, coxim, batente e coifa, é encontrado por valores médios de R$ 300.

3. Pós-venda

Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro

A rede de concessionárias, obviamente, vai encolher. As lojas da Ford terão menos produtos de imediato, todos mais caros que Ka e EcoSport: o mais barato será a Ranger (que não saiu de linha, pois é importada da Argentina) com cabine simples e motor turbodiesel 2.2 por R$ 154.090…

Porém, como hoje são mais de 250 concessionárias, mesmo que perca metade disso, ainda será uma distribuição de respeito e com bastante revendas espalhadas. Aliado à tradição da marca, isso significa facilidade para quem precisa fazer manutenção também.

Além disso, para os carros 0 km, as revisões, se não estão entre as mais baratas dos seus respectivos segmentos, também não estão entre as mais caras. Porém, fique atento às visitas de 40 mil e 60 mil km do Eco. Confira:

Ford Ka 1.0
Preços das revisões
10.000 km R$ 479
20.000 km R$ 579
30.000 km R$ 479
40.000 km R$ 739
50.000 km R$ 529
60.000 km R$ 949
Ford Ka 1.5
Preços das revisões
10.000 km R$ 479
20.000 km R$ 579
30.000 km R$ 479
40.000 km R$ 809
50.000 km R$ 529
60.000 km R$ 629
Ford EcoSport 1.5 e 2.0
Preços das revisões
10.000 km R$ 599
20.000 km R$ 819
30.000 km R$ 599
40.000 km R$ 1.279
50.000 km R$ 739
60.000 km R$ 1.039

4. Liquidez

Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro

Outro motivo para comprar Ka e EcoSport é que os dois modelos “giram” bem no mercado de seminovos e usados. Ou seja, não ficam muito tempo pegando poeira na loja. São veículos que são vendidos rapidamente. Versões como a Freestyle do Eco e a SE Plus, do Ka, tendem a ter liquidez melhor ainda.

Para dar um exemplo, o Ford Ka foi o sétimo veículo usado mais negociado do país em 2020, com mais de 237 mil unidades – isso contabiliza também a geração anterior do modelo -, e esse cenário não deverá mudar radicalmente porque o modelo saiu de linha.

Leia também:  Suv em Rio Grande Do Sul com Rodas de liga leve a Diesel

5. Conjunto mecânico

Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro

A Ford sempre se destacou em ter motores bons. Zetec, Sigma, Duratec… Com a gama compacta, a marca norte-americana caprichou neste “fim de vida”. Os modelos usam opções de propulsores da linha Dragon, considerados por muitos como o melhor três-cilindros do mercado.

Ka e Ka Sedan podem ser equipados com o 1.0 12V de 85/80 cv e 10,7/10,2 kgfm a 3.500 rpm e o 1.5 12V de 136/128 cv e 15,3 kgfm a 4.750 rpm. O Eco usa o mesmo 1.

5, só que com potência de 137/130 cv e torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. A versão topo de linha Storm do SUV é a mais nervosa e divertida, com o 2.

0 quatro cilindros aspirado da família Duratec, com injeção direta, 176/170 cv e 22,5/20,6 kgfm.

O bom é que a Ford abandonou a problemática transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift, que deu dor de cabeça à maioria dos proprietários. No lugar, entrou o câmbio automático por conversor de torque e seis marchas, que caiu com uma luva nos motores Dragon.

Fotos: Alexandre Carneiro | AutoPapo

Carros Ford Ka usados em Rio de Janeiro – Trovit

X

Ordenar por RelevânciaData (Mais recentes primeiro)Data (Mais antigos primeiro)Preço (do menor ao maior)Preço (do maior ao menor)

Preço

Sem mínimo R$2.000R$4.000R$6.000R$8.000R$10.000R$12.000R$14.000R$16.000R$18.000R$20.000R$22.000R$24.000R$26.000R$28.000R$30.000R$35.000R$40.000R$45.000R$50.000R$60.000R$70.000R$80.000R$90.000R$100.000R$500.000R$600.000R$700.000R$800.000R$900.000R$1.000.000R$1.100.000R$1.200.000R$1.300.000R$1.400.000R$1.500.000R$1.600.000R$1.700.000R$1.800.000R$1.900.000R$2.000.000

Até

Sem máximo R$2.000R$4.000R$6.000R$8.000R$10.000R$12.000R$14.000R$16.000R$18.000R$20.000R$22.000R$24.000R$26.000R$28.000R$30.000R$35.000R$40.000R$45.000R$50.000R$60.000R$70.000R$80.000R$90.000R$100.000R$500.000R$600.000R$700.000R$800.000R$900.000R$1.000.000R$1.100.000R$1.200.000R$1.300.000R$1.400.000R$1.500.000R$1.600.000R$1.700.000R$1.800.000R$1.900.000R$2.000.000

Localização

Ano

Sem mínimo 1990199519972000200220052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Até

Sem máximo 1990199519972000200220052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Quilometragem

Sem mínimo 2500 Kms5000 Kms10000 Kms20000 Kms30000 Kms40000 Kms60000 Kms80000 Kms100000 Kms120000 Kms140000 Kms160000 Kms180000 Kms200000 Kms250000 Kms300000 Kms400000 Kms500000 Kms

Até

Sem máximo 2500 Kms5000 Kms10000 Kms20000 Kms30000 Kms40000 Kms60000 Kms80000 Kms100000 Kms120000 Kms140000 Kms160000 Kms180000 Kms200000 Kms250000 Kms300000 Kms400000 Kms500000 Kms

Condição

Tipo de combustível

  • Álcool
  • Diesel
  • Elétrico
  • Flex  1.178
  • Gasolina  4
  • Gnv  58
  • GNV

Tipo

  • Sedã  211
  • Hatch  89
  • Perua  10

Transmissão

  • Automática  83
  • Manual  1.023

Número de portas

Sem mínimo 2345

Até

Sem máximo 2345

Data de publicação

  • Último dia  42
  • Última semana  244

Buscas similares “ford ka rio janeiro”: , , , , , … ver mais

  • Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Hatch Ford Ka em Rio De Janeiro Ar Condicionado, Vidros Elétricos, 4 portas; Obs: Se você quer comprar um novo carro, precisa fazer isso com quem tem qualidade, procedência e en
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, 4 portas; Obs: Se você quer comprar um novo carro, precisa fazer isso com quem tem qualidade, procedência e entende do assunto.
    Reportar problema
  • Se voce esta sonhando em trocar de carro, agora voce esta na direcao certa! O seminovo mais novo do Brasil esta na Localiza Seminovos, onde voce
    Reportar problema
  • Ar Condicionado, 4 portas; Obs: Se você quer comprar um novo carro, precisa fazer isso com quem tem qualidade, procedência e entende do assunto.
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Se voce esta sonhando em trocar de carro, agora voce esta na direcao certa! O seminovo mais novo do Brasil esta na Localiza Seminovos, onde voce
    Reportar problema
  • 4 portas; Obs: Se você quer comprar um novo carro, precisa fazer isso com quem tem qualidade, procedência e entende do assunto. A Seminovos Movid
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Dia da loucura na elitecar! A partir do desse final de semana, venha conferir, taxas especiais para clientes da web, com adesao gratis e outras p
    Reportar problema
  • novo …credenciadas e parceria sólida, você terá aprovação do seu crédito na hora. Incontestável: somos a revenda que mais aprova crédito no rio
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Este é um veículo selecionado. Ele passou por uma rigorosa inspeção em diversos itens, além de higienização e manutenção preventiva. Você tem alg
    Reportar problema
  • Carro lindo e espacoso! Ford ka e conhecido por ser confortavel e leve para dirigir. Com apenas 42 mil km rodados, UNICA DONA, laudo cautelar…
    Reportar problema
  • novo …credenciadas e parceria sólida, você terá aprovação do seu crédito na hora. Incontestável: somos a revenda que mais aprova crédito no rio
    Reportar problema
Leia também:  Hatch 2018 Automatizado com Ar condicionado

X

1 2 3 4 5 Próximo »

Carros Ford Ka usados em Rio de Janeiro

Ford Brasil

Brazilian subsidiary of the Ford Motor Company

This article includes a list of general references, but it remains largely unverified because it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (January 2021) (Learn how and when to remove this template message)

Ford Motor Company Brasil Ltda.TypeSubsidiaryIndustryAutomotiveFounded1919FounderHenry FordHeadquartersSão Bernardo do Campo, BrazilKey peopleLyle Watters (President and CEO)ProductsFord Ka, Ford Ecosport, Ford Ranger, Ford Edge, Ford Territory, Ford MustangRevenue US$5.41 billion[1] (2012)Number of employees6,171[2]ParentFord Motor CompanySubsidiariesTroller Veículos EspeciaisWebsiteford.com.br

Ford Brasil is the Brazilian subsidiary of American automaker Ford Motor Company, founded on April 24, 1919 and ceased production on January 12, 2021, after 101 years. The operation started out importing the Ford Model T cars and the Ford Model TT trucks in kit form from the United States for assembly in Brazil. The Ford brand, however, had already been present in the country since 1904 with both vehicles being sold in Brazil.

Initially operating in rented buildings, Ford opened its own plant in 1921 in São Paulo. Called Solon Plant, it was a scaled-down Highland Park Plant, also designed by Albert Kahn. It was one of the last 3-storey plants built by Ford.

In 1953 Ford opened a new and bigger plant also in São Paulo, called Ipiranga Plant, which was closed in 2020 and produced CKD trucks and automobiles. This Factory was geared for local manufacturing in the early 1950s.

In January 2021, Ford ceased the production of vehicles in Brazil. The Camaçari, Bahia and Taubaté plants were shut immediately. The Troller plant in Horizonte, Ceará is to close by the end of 2021.[3] It sold 119,454 cars, 19,864 pick-ups and 579 trucks in Brazil in 2020.

This makes it the 5th best-selling automaker in Brazil, with 7.14% of Brazilian automotive market.

From assembling to manufacturing

Ford Motor do Brasil S.A., as it was its name in those days, inaugurated a full blown manufacturing operation on August 26, 1957 with the first Ford F-600 medium truck, very similar to the US-made F-600, leaving the production line featuring a V8 272 cu.in displacement engine, 40% of its parts being Brazilian made.

The remaining items were still imported from the United States, but gradually, as the number of OEM parts suppliers in Brazil grew, this number decreased significantly. The F-600 was followed in 1958 by the F-100 pick-up truck and in 1959 by the F-350 light truck.

In 1958 the Ipiranga Plant was expanded with the start of local engine production (the V8 272 Y-block engine).

Takeover with a French accent

Aero Willys Itamaraty Executivo 1967

On October 9, 1967, Ford took control of troubled Willys-Overland do Brasil S.A. as majority shareholder and integrated the factory in São Bernardo do Campo as well as the product mix of two mid-range sedans, the Aero-Willys and the Willys Itamaraty, the utility vehicle Willys F-75, the pick-up truck F-75 and the ever-popular off-roader Willys Jeep into their Brazilian line-up.

Ford Ka FreeStyle 1.0: primeiras impressões

Com a Ford não foi diferente. A marca que praticamente lançou o SUV compacto lançou mão desse estilo também no Ka, em sua versão FreeStyle. O fato novo é que essa moda também chegou aos populares com motor 1.0. No caso do Ka, um 3 cilindros aspirado que entrega 85 cavalos.

Assim como todos os demais pseudo-aventureiros, ele não tem tração 4×4, e sequer traz pneus de uso misto, “Calçado” dessa forma, o máximo que faz é percorrer alguns quilômetros na terra para chegar na chácara aos finais de semana.

Por outro lado, faz aquela média com quem só quer ter o visual aventureiro, e nem pensa em tirar o carro de uma pista de asfalto.

2 de 9
Tabela de concorrentes do Ford Ka FreeStyle 1.0 — Foto: Fotos: André Paixão/G1 e divulgação

Tabela de concorrentes do Ford Ka FreeStyle 1.0 — Foto: Fotos: André Paixão/G1 e divulgação

Voltando ao Ka FreeStyle 1.0, a Ford foi bastante astuta ao encontrar uma faixa de preços em que seu hatch não encontrasse rivais diretos. Por R$ 60.590, ele é bem mais caro do que um Renault Kwid Outsider, de R$ 47.690. Por outro lado, custa menos do que os R$ 62.490 do Fiat Argo Trekking 1.3.

A briga dentro de casa também promete ser acirrada. Um Ka sem toda a roupagem aventureira, na versão SE Plus, mas com motor 1.5 de 136 cv é R$ 200 mais em conta, sendo encontrada por R$ 60.390.

Casar ou comprar bicicleta?

3 de 9
Ford Ka FreeStyle traz a central multimídia de 7 polegadas — Foto: André Paixão/G1

Leia também:  Hatch Chevrolet 2020 com Trava elétrica

Ford Ka FreeStyle traz a central multimídia de 7 polegadas — Foto: André Paixão/G1

A diferença entre os dois, além do motor, é claro, está no pacote de equipamentos. Ambos oferecem os essenciais: ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos e central multimídia de 7 polegadas.

Só que o FreeStyle “engrossa o caldo” com rodas de liga leve de 15 polegadas e controles de tração e estabilidade. Ele também possui um rack de teto funcional, faróis e lanternas escurecidos, apliques plásticos nas caixas de roda, adesivos com o nome da versão e bancos com acabamento um pouco mais caprichado, misturando tecido e algo que lembra couro.

Ou seja, o cliente precisa escolher entre mais equipamentos e um visual “descolado”, mas com motor mais fraco, ou desenho mais discreto, com motor mais potente, só que com menos itens de série.

4 de 9
Apliques plásticos, rodas de liga leve e rack de teto são diferenciais do Ka FreeStyle — Foto: André Paixão/G1

Apliques plásticos, rodas de liga leve e rack de teto são diferenciais do Ka FreeStyle — Foto: André Paixão/G1

Se a opção for pelo aventureiro, o motorista não deve passar grandes apuros ao volante, mesmo tendo um motor 51 cv mais fraco. Não é que o 1.0 fica devendo. É o 1.5 que sobra no Ka.

Prova disso é que este é o motor 1.0 aspirado mais potente do mercado. São 85 cv e 10,7 kgfm de torque, suficientes para conferir agilidade ao hatch de 1.081 kg na cidade.

Em algumas situações, é preciso explorar bem o câmbio manual de 5 marchas para obter melhor desempenho. Mas isso não é tarefa difícil, com engates curtos e bastante precisos.

Ao trocar uma marcha, porém, dá pra sentir um “buraco” entre 2.500 e 3.000 rotações por minuto, quando falta torque.

5 de 9
Motor 1.0 de 3 cilindros do Ka FreeStyle entrega 85 cv; uma capa faria bem do ponto de vista estético — Foto: André Paixão/G1

Motor 1.0 de 3 cilindros do Ka FreeStyle entrega 85 cv; uma capa faria bem do ponto de vista estético — Foto: André Paixão/G1

Ao menos o motorista ficará satisfeito em não precisar aderir ao programa de fidelidade do posto de combustível. O consumo do Ka 1.0 é muito bom. De acordo com o Inmetro, ele faz 9,1 km/l e 13 km/l na cidade, com etanol e gasolina, respectivamente. Na estrada, nessa mesma ordem, consome 10,4 km/l e 15,1 km/l.

Curiosamente, os números são um pouco piores do que os das versões “convencionais”, o que pode ser explicado pelo peso extra, além dos centímetros adicionais na altura.

São 3 cm, pra ser exato – quase a mesma diferença da altura em relação ao solo, 18,8 cm no FreeStyle, 16,4 cm nos demais.

6 de 9
Carroceria do Ka FreeStyle é mais alta do que as demais versões — Foto: André Paixão/G1

Carroceria do Ka FreeStyle é mais alta do que as demais versões — Foto: André Paixão/G1

Com a carroceria levemente mais alta, o hatch ainda tem mais capacidade para enfrentar as ruas esburacadas do país. Aqui, apesar da maquiagem aventureira, é preciso ressaltar que a Ford não alterou os pneus para um modelo de uso misto. Então, tentar entrar em terrenos com menos aderência pode ser uma aventura perigosa.

Nesse aspecto, o Ka FreeStyle fica para trás na comparação com o Hyundai HB20X, avaliado pelo G1, e o Fiat Argo Trekking. Ele também se sai bem pior no acabamento interno.

7 de 9
Cabine do Ka FreeStyle é bonita, mas abusa de plásticos rígidos — Foto: André Paixão/G1

Cabine do Ka FreeStyle é bonita, mas abusa de plásticos rígidos — Foto: André Paixão/G1

Apesar do visual moderno, a cabine é construída com materiais bastante simples. A não ser pelas pequenas tiras de tecido nas portas, o interior tem muito plástico duro de aspecto rústico.

Nem a cor marrom ajuda a conferir um ar mais sofisticado ao pequeno Ford. Aliás, a sofisticação também passa longe do quadro de instrumentos, que parece ter sido inspirado na última geração do Ford Escort, lançada ainda nos anos 1990.

8 de 9
Quadro de instrumentos do Ka é sem graça — Foto: André Paixão/G1

Quadro de instrumentos do Ka é sem graça — Foto: André Paixão/G1

Conta-giros e velocímetro são pequenos demais, enquanto o medidor do nível de combustível é maior do que deveria. O conjunto ainda carece de ousadia. O fundo preto é preenchido por caracteres brancos em uma fonte sem graça.

O computado de bordo usa uma pequena tela de cristal líquido para exibir, em azul, as informações como consumo e autonomia.

Ao menos a central multimídia de 7 polegadas parece – e é – moderna. Além de fácil de usar, com comandos simples, pode espelhar o conteúdo de smartphones usando Android Auto e Apple CarPlay.

9 de 9
Bancos mesclam tecido preto e marrom — Foto: André Paixão/G1

Bancos mesclam tecido preto e marrom — Foto: André Paixão/G1

Se o motor 1.0 não for um incômodo, o Ka FreeStyle acaba sendo ótima opção de hatch com visual aventureiro. Ele não maltrata tanto o bolso do cliente, e ainda oferece um carro equipado, (para esta faixa de preços) gostoso de dirigir e econômico.

Mas, se a demanda for por um carro de melhor desempenho, melhor deixar os apliques plásticos e a suspensão elevada de lado e investir em um Ka com motor 1.5. Ou partir para a concorrência, e buscar um Argo Trekking 1.3.

Seja o primeiro a comentar

Faça um comentário

Seu e-mail não será publicado.


*