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Teste: Renault Logan 2017 com novo motor 1.6 16v

Por Márcio Martins | 23/04/2017 18:50

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualNo visual, nenhuma mudança, mas o coração é novo. Fotos Divulgação Renault

A Renault apresentou no final do ano passado a linha 2017 do Sandero e Logan com o novo coração, saindo de cena o motor 1.6 de 8v para o novo 1.6 de 16v. Mas o que muda afinal? Parece pouco, mas o novo motor deu mais fôlego ao sedã que ficou mais econômico e potente.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualCarros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualO motor 1.0 SCe é até 19% mais econômico e o 1.6 SCe chega até 21% e economia.

Testamos por 7 dias o Logan na versão mais completa Dynamique 1.6 16v, que não tem nenhuma renovação no visual, mas o grande trunfo da Renault e o que está embaixo do capô: O novo motor 1.6 16v SCe, que agora traz inovações como duplo comando de válvulas variável na admissão e no escape e injetores posicionados no cabeçote, além disso agora é todo em alumínio resultando em 30 kg mais leve.

O nome SCe, significa Smart Control Efficiency ou controle inteligente da eficiência, que tem claro objetivo da engenharia da Renault durante o desenvolvimento, priorizar o desempenho e economia de combustível.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

Outro recurso bacana presente no carro que testamos é o sistema Stop&Start, antes usado apenas em carros de categorias superiores, esse sistema desliga o automóvel automaticamente em semáforo ou outras paradas por exemplo, com o câmbio em neutro, religando instanteneamente assim que é acionado a embreagem. Este sistema, segundo a marca, traz uma economia de até 5% de combustível, e está disponível nos modelos Sandero e Logan equipados com motor 1.6. Os modelos equipados com o câmbio automatizado Easy’R passam a oferecer controle de estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampas (HSA).

Segundo a Renault o motor 1.0 SCe deixa Sandero e Logan até 19% mais econômicos e o 1.6 SCe, chega até 21% e economia, recebendo nota A pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualO interior é simples e segue sem mudanças, apenas a posição do controle do retrovisor elétrico mudou.Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

O carro também conta com o sistema de regeneração de energia ESM (Energy Smart Management), parecido com os utilizados na F1, que entra em ação durante a desaceleração do carro quando o motorista retira o pé do acelerador, o motor continua girando sem consumir combustível; nesse momento o alternador automaticamente passa a recuperar energia e enviá-la para a bateria, que aumenta sua carga sem consumo de combustível. Durante a aceleração, o alternador não precisa “roubar” energia do motor para enviar à bateria, já que houve a carga na desaceleração. A Renault diz que a economia é de até 2% no consumo.

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Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualMárcio Martins durante o teste com o do Renault Logan 1.6 16v SCe (Campo Grande – MS)

Testamos o carro na estrada em uma viagem entre Campo Grande e Dourados, utilizando etanol no tanque, na ida fez média de 11 km/l e na volta foi utilizado somente gasolina, fez média de 13,8 km/l. Na cidade o consumo médio é de 9 km/l de etanol e 12 km/l com gasolina.

Ao volante o novo motor proporcionou boas retomadas em ultrapassagens, o carro responde bem ao acionar o acelerador, comparado ao motor anterior a diferença é grande, o câmbio também recebeu melhorias, foi substituído o antigo acionamento com varetas por cabos, deixando as trocas de marcha mais suáveis e precisas, além de diminuir as vibrações da alavanca.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualO Logan tem ótimo espaço interno. O entre-eixos mede 2,63 cm, 3 cm maior do que o Toyota Corolla da geração anterior.Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

Em relação ao antigo motor, o ganho foi de 11,3% de potência, passando de 106 cv para 118 cv, com etanol, com gasolina a potência foi de 98 cv para 115 cv, um aumento de 17,3%. O torque também é maior no novo motor: 16,0 kgfm em ambos os combustíveis.

O duplo comandos de válvulas variável na admissão ajuda, dando mais torque desde as baixas rotações. O Logan com motor 1.6 16v faz de 0 a 100 km/l em 10,8 segundos contra 13,6 do antigo motor.

Apesar da parte mecânica ter recebido só elogios, ainda falta melhorar a ergonomia; por exemplo, os botões dos vidros traseiros ainda continuam na parte de baixo do console central, porém os controles dos retrovisores melhoraram de posição. O acabamento apesar de simples é bom para a proposta do carro.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

No espaço interno o Logan tira de letra, é um dos maiores da categoria, 5 pessoas viajam com conforto sem aperto, conta com 3 centímetros a mais no entre-eixos que a geração anterior do Corolla por exemplo, medindo 2,63 m. Seu porta-malas tem bons 510 litros. Em pisos irregulares, a suspensão absorve as imperfeições do solo com boa eficiência.

Resumindo, apesar de nenhuma novidade no visual o novo motor vai ajudar o Logan na briga do disputado segmento de sedãs compactos. Partindo de R$ 56.400, o Logan tem como principal alvo o Nissan Versa SV 1.6 que tem preço de R$ 54.990, e usa o mesmo motor 1.6 flex de só que com 111cv, também o Prisma 1.

4 LT, R$ 54.890, que é menor, menos equipado e tem 106/98 cv, e também mira o Hyundai HB20 S 1.6 16V Comfort que parte de R$ 56.615, porém pesa nessa briga o motor que tem mais potência 128/122 cv o visual moderno, mais equipamentos e também a garantia de cinco anos (contra três), entre outras diferenças.

Apesar de não ter ganhado mudanças no visual o Logan pode ser uma boa opção, principalmente para o consumidor que busca bastante espaço interno, robustez, economia de combustível e bom desempenho no trânsito.

Confira abaixo a ficha técnica

Renault Logan Dynamique 1.6 16vMotor: 1.6 16V SCe flexPotência: 115 cv (G) e 118 cv (E) a 5.500 rpmTorque: 16 kgfm a 4.

000 rpmDireção: Assistência eletro-hidráulica; tração dianteiraCâmbio: Manual, cinco marchasSuspensão: Independente McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira)Freios: Discos ventilados na frente e tambores atrásRodas e pneus: 185/65 R15Dimensões: 4,35 m (comp), 1,73 m (larg), 1,53 m (alt), 2,63 m (entre-eixos)Peso: 1.062 kg (ordem de marcha)Capacidade do tanque: 50 litrosCapacidade do porta-malas: 510 litrosAceleração: 0 a 100km/h: 9,9 segundosVelocidade máxima: 186 km/h

Preço: R$ 56.400

Versões do Logan:Authentique 1.0 12VExpression 1.0 12VExpression 1.6 16VExpression 1.6 16V Easy’RDynamique 1.6 16V

Dynamique 1.6 16V Easy’R

Renault Logan 1.6 2017: primeiras impressões

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualVisual do Logan é o mesmo desde a reestilização sofrida no final de 2013 (Foto: Divulgação)

Não adianta procurar as novidades do Renault Logan 1.6 2017 na carroceria ou no interior. Não há qualquer indício visual das mudanças que o sedã recebeu no fim do ano passado. Quer perceber o que há de novo? Abra o capô ou então dê a partida no modelo. O “coração” do Logan é novo.

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No lugar do antigo motor 1.6 de 8 válvulas Hi-Power, entra o 1.6 16 válvulas batizado de SCe, ou Smart Control Efficiency (controle inteligente da eficiência, traduzido do inglês).

Não se trata de um propulsor inédito: ele tem como base o 1.6 que a Nissan utiliza no March, Versa e Kicks, só que com uma série de melhorias, como em potência e torque.

São 118 cavalos e 16 kgfm, contra 111 cv e 15,1 kgfm no Versa. Na comparação com o antigo 1.6 Hi-Power, a vantagem também é boa: 12 cv e 0,5 kgfm de torque a mais.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualMotor 1.6 SCe da Renault para Logan, Sandero, Oroch e Duster (Foto: Divulgação)

Melhorias De acordo com a marca francesa, 20 componentes do motor tiveram desenvolvimento próprio – entre eles eixos de comando, velas de ignição e coletores de admissão e escape.

Por falar em admissão, o 1.6 tem duplo comando variável de válvulas (que proporciona melhorias no desempenho e economia de combustível). Ele também possui anéis de pistão com revestimento mais resistente – e de menor atrito.

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 Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

Tudo isso para fazer com que, além de andar mais, o Logan consuma menos combustível. Como cada gota conta, a Renault também aderiu ao sistema “start-stop”, que, de acordo com a própria marca, pouca 5% no consumo.

Ele atua sempre que o carro para, por exemplo, em semáforos, desligando o motor. A ignição é acionada novamente quando o motorista pressiona o pedal da embreagem para engatar a primeira marcha.

A direção – antes hidráulica, adotou um sistema eletro-hidráulico. Na prática, o nível de assistência é semelhante, mas quem faz o trabalho de acionar a bomba da direção é uma motor elétrico, e não mais o próprio motor do veículo. Isso proporciona outros 3% de economia.

Parece pouco, mas, no geral, o Logan está até 21% mais econômico. Lição de casa feita, ganhou nota A do Inmetro, registrando, com etanol, uma média de 8,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, segundo o instituto. Com gasolina, as médias são 13 km/l e 13,8 km/l, respectivamente.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P Manual

Anda bem? É natural imaginar que o novo motor dê ao Logan desempenho melhor. A aceleração de 0 a 100 km/h baixou da casa dos 10 segundos, diz a fábrica. O número é cerca de 3 segundos melhor do que com o 1.6 anterior.

Mas, como a rotina do sedã não vai ser de provas de arrancada, o que vale mesmo é o uso cotidiano do Renault. Neste aspecto, há uma grande percepção de avanço. A primeira boa impressão pode ser notada após a partida. Os níveis de vibração e ruído com o motor SCe são bem menores do que os do antigo Hi-Power.

Mesmo em rotações mais elevadas, o 1.6 16V roda de forma mais suave do que seu antecessor. O desempenho também é mais linear, ainda que a potência só seja entregue totalmente a 5.500 rotações por minuto e o torque, a 4 mil rpm.

O acerto da Renault privilegiou o uso na cidade, mas o Logan não faz feio na estrada. As retomadas estão mais ágeis, proporcionando mais segurança em ultrapassagens. Porém, apesar da troca da antiquada vareta por um sistema de cabos no câmbio, a transmissão continua com alguns engates imprecisos.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualAcionamento do start-stop é do lado esquerdo do painel do Renault Logan (Foto: André Paixão/G1)

Há o que melhorar As grandes mudanças no conjunto mecânico não vieram acompanhadas de qualquer outra alteração estética ou de equipamentos. Considerando que a última “plástica” do Logan data do final de 2013, o sedã começa a sentir o peso dos anos – principalmente porque seus principais rivais sofreram atualizações depois disso.

Enquanto o visual externo permanece atual, a cabine destoa, com acabamento pobre, comparado com Chevrolet Prisma, Hyundai HB20S e até Toyota Etios, que nunca foi referência no assunto.

A ergonomia peca, com alguns comandos mal posicionados. É o caso do controle de velocidade do cruzeiro, que tem o acionamento no console central, e de todos os demais comandos no volante.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualNão houve mudanças visuais na linha 2017 do Logan (Foto: Divulgação)

Quanto custa? A versão avaliada pelo G1 foi a Dynamique, que custa R$ 56,4 mil. Ela conta com ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, controle de velocidade de cruzeiro, rádio com entrada USB e Bluetooth, “start-stop” e rodas de 15 polegadas.

Fora isso, há um pacote de opcionais que custa R$ 1,7 mil e adiciona ar-condicionado digital, central multimídia e sensor de ré, elevando a conta para R$ 58,1 mil.

Um ponto negativo é que as revisões do Logan com o novo motor 1.6 ficaram 11,9% mais caras. Os seis primeiros serviços, até 60 mil km, agora totalizam R$ 3.425, ante R$ 3.062 do modelo equipado com o motor que não é mais oferecido.

Os rivais Em 2016, o segmento de sedãs pequenos foi polarizado por Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S. Mesmo com as mudanças, dificilmente o Logan conseguirá entrar nessa briga em 2017.

A missão possível para o Renault ascender no grande pelotão intermediário, ocupado por Fiat Grand Siena, Toyota Etios, Ford Ka+, Volkswagen Voyage e Nissan Versa.

Neste “balaio”, a escolha do consumidor pode ser pautada pelo gosto pessoal, por um estilo mais moderno ou pela necessidade de acomodar mais gente ou mais bagagem.

O Logan continua oferecendo espaço de sedã médio, seu maior “cartão de visitas”. O entre-eixos de 2,64 metros está entre os melhores da categoria, assim como o porta-malas de 510 litros.

Se a questão primordial for o preço, o Renault fica na média. Considerando o pacote de opcionais, seus R$ 58,1 mil ficam abaixo dos R$ 61.490 do Versa SL e dos R$ 59.362 do Voyage Comfortline, com nível semelhante de equipamentos.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualAcabamento do Logan não sofreu mudanças, e continua sendo um ponto fraco (Foto: Divulgação)

Por outro lado, o Logan sai mais caro do que o Ka+ SEL de R$ 56.990 e do Etios Sedan XS, que custa R$ 53.250. Este último, no entanto, perde na oferta de itens de série.

O mais próximo na etiqueta de preços é o Grand Siena Essence com opcionais, vendido por R$ 58.249.

No pelotão dos líderes, o Prisma LTZ sai por R$ 59.990, e o HB20S Comfort Plus BlueMedia, por R$ 59.315.

Conclusão A evolução do Logan nos últimos anos teve como foco melhorar a imagem do sedã, que era considerado um “patinho feio”. Depois da plástica que deu cara nova ao modelo, chegou a vez de melhorias na parte mecânica.

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Ainda há espaço para novas evoluções, mas a Renault acertou em cheio na adoção de um propulsor mais moderno.

Carros Renault Logan em Mato Grosso Do Sul 1.6 16V SCE Flex Dynamique 4P ManualEspaço interno é ponto forte no Renault Logan (Foto: Divulgação)

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É usado para a limpeza do ar-condicionado e remoção do mau cheiro na parte interna do veículo.

Perfeccionismo que está presente em todos os detalhes.

Nossos profissionais são treinados e usam modernos métodos de reparação por meio de equipamentos e produtos de alta tecnologia. Na funilaria, sempre são utilizadas peças genuínas

de R$ 129 por R$ 79,90

O Alinhamento de direção e balanceamento das rodas do carro é fundamental para manter uma direção sempre segura e confortável, além de evitar um desgaste prematuro das peças.

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