5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Classificar Por: Posição Nome Preço Ano Modelo KM Combustível Gancho Ciclo Gancho Entrada Gancho Parcela Gancho Quantidade de Parcela Gancho Taxa Parcela Gancho Tempo Oferta Gancho Valor Residual

Mostrar: 5 10 15 20 25

  1. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Hatch Xl Live Aut 2022
  2. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Hatch XL Plus Connect 2022
  3. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Hatch Xs Connect 2022
  4. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Hatch X Way Connect 2022
  5. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Hatch Xls Connect 2022
  6. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Sedan Xl Live Aut. 2022
  7. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Sedan XL Plus Connect 2022
  8. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Sedan XS Connect 2021
  9. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 Yaris Sedan Xls Connect 2022 A partir de

    R$ 102.520,00

  10. 5 carros da Toyota mais baratos em 2021 A partir de

    R$ 135.910,00

  11. Novo Corolla Altis Premium Flex 2022 A partir de

    R$ 153.890,00

  12. Prius Hibrido 1.8L 16V 2020
  13. Novo Camry XLE Automático V6 3.5L 2020
  14. SW4 SRX 5 Lugares 2.8L 16V Diesel 2021 A partir de

    R$ 341.290,00

  15. SW4 SRX 7 Lugares 2.8L 16V Diesel 2021 A partir de

    R$ 346.890,00

2

Veja 5 carros feitos no Brasil que já passaram dos R$ 100 mil | Carros | iG

Não faz muito tempo, a barreira de preço dos R$ 100 mil era ultrapassada somente a partir das versões intermediárias de modelos médios como o Honda Civic
e o Toyota Corolla.

Mas esse cenário vem mudando nos últimos anos e vários modelos de carros nacionais
, incluindo alguns compactos, já contam com versões acima dessa faixa de centena de milhares de reais.

Situação que ganhou força nos últimos 12 meses, com os reajustes provocados por fatores como a desvalorização da moeda brasileira e os efeitos da pandemia do novo coronavírus sobre a cadeia produtiva. A reportagem do iG Carros
montou uma lista com cinco modelos que já custam mais de R$ 100 mil. Confira a seguir.

1 – Chevrolet Spin Premier

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Divulgação
Chevrolet Spin Premier: minivan veterana também já ultrapassou a barreira dos R$ 100 mil entre os nacionais

O Chevrolet Spin
nasceu em 2012, como um monovolume feito sobre a então nova plataforma GSV, ainda utilizada nos modelos Joy e Joy Plus, para substituir de uma só vez os modelos Meriva (derivada do compacto Corsa) e Zafira (do médio Astra).

Muito popular entre os taxistas e famílias que buscam um modelo baratol de sete lugares, o Chevrolet Spin já não pode ser mais considerado tão acessível assim. Opção de entrada com a terceira fileira de bancos, a Premier usa um motor 1.8 de 111 cv combinado a um câmbio automático de seis marchas. Custa R$ 100.290.

2 – Renault Duster Iconic

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Divulgação
Renault Duster: o SUV nasceu para ser simples e robusto, mas já pode atingir três dígitos na versão mais equipada

Lançado no mercado brasileiro em 2011, o Renault Duster
se destacou em seus primeiros anos de mercado por combinar a carroceria de SUV compacto com o preço relativamente baixo para a categoria, tendo inclusive uma versão 2.0 4×4 que custava menos de R$ 100 mil.

Mas a coisa começou a mudar a partir do ano passado, com o lançamento no Brasil da 2ª geração. Embora feito sobre a mesma base e usando o mesmo motor 1.6 de 120 cv do antecessor, o novo Duster ganhou refinamento e preço. Tanto que agora sai por R$ 101.490 em sua versão de topo Iconic.

3 – Volkswagen Polo GTS

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Divulgação
VW Polo GTS 2021: olha aí um hatch compacto que passou dos R$ 100 mil com sucessivos aumentos de preços

A atual geração do Volkswagen Polo
começou a ser produzida no Brasil em 2017, como uma opção mais premium e atual aos veteranos Gol e Fox.

Esse posicionamento coloca o modelo da Volkswagen em uma posição curiosa: a sua versão esportiva GTS, que traz um motor 1.4 de 150 cv, é atualmente o hatch compacto mais caro do mercado brasileiro, com preço de tabela de R$ 113.190.

4 – Fiat Doblò Essence

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Divulgação
Fiat Doblò Essence: outro veterano que já custa amais de R$ 100 mil pelos preços de tabela da fabricante

Com o fim da Strada de primeira geração, a van Doblò
passou a ser o modelos mais antigo da Fiat no Brasil. Em produção desde 2001 na fábrica de Betim (MG), teve o visual atualizado pela última vez em 2009.

Mas a antiguidade do projeto não se refletiu em seu preço. Disponível agora apenas na versão Essence de sete lugares, equipada com um motor 1.8 de 132 cv e câmbio manual de cinco marchas, sai por R$ 108.419. Pouco menos do que o valor pedido pela picape Toro, um projeto muito mais atual, que parte de R$ 109.328.

5 – Toyota Corolla GLi

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Roberto Assunção
Toyota Corolla: sedã não é mais encontrado por menos de R$ 120.790, preço sugerido da versão básica GLi

Como dissemos no início do texto, as versões iniciais dos sedãs médios tradicionalmente custavam menos de R$ 100 mil. Mas essa barreira já foi ultrapassada há tempos pelo Toyota Corolla
.

Sedã médio que figura no topo do ranking carros nacionais
mais vendidos, o Corolla tem na versão GLi a sua opção mais acessível. Está equipada com o motor 2.0 flex de 177 cv e conta sempre com o câmbio automático CVT. Custa R$ 120.790.

Leia tudo sobre:

Toyota Corolla 2022: qual versão vale mais a pena?

A linha 2022 recebeu algumas alterações, a maior delas no interior: a central multimídia passou a ser flutuante, contra a antiga com cobertura traseira que lembrava uma TV de tubo pequena.

Toyota Corolla GLi – R$ 120.790

Antes marcada pelo bom custo-benefício, a versão básica do Corolla perdeu competitividade. O preço ficava na faixa dos R$ 100 mil, o que fazia dele um bom sedã médio de acesso. Porém, R$ 120 mil o jogam em outra escala do mercado.

Leia também:  Carros Citroen 2020 a Flex Não blindado

Entre os itens de série, o Corolla GLi tem ar-condicionado manual, banco do motorista e volante ajustáveis em altura e profundidade, central multimídia de oito polegadas (Apple CarPlay e Android Auto), tela digital de 4,2 polegadas no painel, câmera de ré, vidros elétricos um-toque, faróis com luzes de rodagem diurna e rodas de liga leve de 16 polegadas.

No capítulo segurança, o Toyota vem de série com sete airbags (frontais, laterais dianteiros, joelho do motorista e de cortina) e controles de estabilidade e de tração.

Não houve mudanças na linha de equipamentos da configuração na linha 2022. Foram R$ 6.100 de aumento. A ausência de novos itens acaba por não incentivar a compra do Corolla básico.

5 carros da Toyota mais baratos em 2021

Teste: Novo Corolla híbrido, um sedã médio que faz mais de 16 km/l na cidade

Disponível nas versões GLi, XEi, Altis e GR-S, o motor é o conhecido 2.0 de 177/169 cv e 21,4 kgfm a 4.400 rpm. O câmbio é sempre o automático do tipo CVT – são dez marchas simuladas.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,8 segundos, uma largada esperta para o conjunto. O consumo de etanol na cidade é de 7,3 km/l e chega a 11,6 km/l na estrada. A média é de 9,4 km/l.

Poderia ser melhor, particularmente no ciclo urbano.

Toyota Corolla XEi – R$ 129.190

O Corolla XEi sempre foi o melhor negócio na gama. A opção adiciona ar-condicionado digital, chave presencial, espelho retrovisor interno fotocromático (antiofuscamento que escurece quando uma luz forte incide sobre ele), borboletas no volante e seletor de condução (modos Sport e Power).

É um pacote razoável, contudo não chega a ser arrebatador. A lista de fábrica poderia ter sido expandida na linha 2022. Porém, foram acrescentadas apenas maçanetas internas cromadas.

Os sensores de estacionamento deveriam ter sido incluídos, algo que ficou restrito ao Altis Premium e Hybrid.

Vacilo para a faixa de preço, uma vez que carros bem mais baratos chegam a trazer sensores dianteiros e traseiros. Cuidado com o para-choque.

Toyota Corolla Altis Premium – R$ 151.090

O Altis Premium recebeu algumas alterações importantes no novo ano/modelo 2020/21. A principal foi a adoção do painel digital de sete polegadas, antes presente apenas nos Hybrid.

2 de 5
O Toyota Corolla XEi teve acréscimo de equipamento na linha 2022 — Foto: Divulgação

O Toyota Corolla XEi teve acréscimo de equipamento na linha 2022 — Foto: Divulgação

Entre outros detalhes, a versão soma ar-condicionado duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, faróis com LED para fachos alto e baixo, lanternas traseiras totalmente de LED e teto solar elétrico. O pack safety inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta e correção de mudança de faixa e faróis adaptativos. O problema é que o preço passa dos R$ 150 mil.

Toyota Corolla GR-S – R$ 151.990

Embora tenha mantido o mesmo motor e câmbio das demais versões 2.0, o GR-S vai um pouco além do estilo esportivo, pois teve boas alterações na suspensão. Há novos amortecedores, molas e braço estrutural.

Além disso, o GR-S é equipado com para-choques mais esportivos, rodas de liga leve aro 17 com design exclusivo, retrovisores externos e teto pintado na cor preta. Por dentro, o acabamento é totalmente preto e tem partes revestidas de camurça e couro.

3 de 5
Motor 2.0 aspirado está disponível nas versões GLi, XEi, Altis Premium e GR-S — Foto: Divulgação

Motor 2.0 aspirado está disponível nas versões GLi, XEi, Altis Premium e GR-S — Foto: Divulgação

A lista de itens de série é menos recheada do que a da versão Altis Premium. O ar-condicionado tem apenas uma zona, o painel não é digital e o banco do motorista tem ajustes manuais, mas há carregador de celular por indução – é acessório nos demais. Ele tem o pack safety.

Toyota Corolla Altis Hybrid – R$ 151.090

A Toyota não divulga a potência e torque combinados dos motores a combustão e elétricos. O 1.8 gera 101 cv de potência e 14,5 kgfm, enquanto os demais produzem 72 cv e 16,6 kgfm.

A mãozinha da eletricidade é maior em baixas velocidades, quando o carro pode rodar por curtos períodos sem o motor flex. Sozinho, o 1.8 não faz milagres e perde muito desempenho quando a bateria está drenada.

A ajuda do torque é providencial.

Em relação ao 2.0, o 1.8 não é esportivo. São 12,8 segundos de 0 a 100 km/h. A grande vantagem está no consumo de etanol: ele chega a 16,8 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada.

4 de 5
Painel do XEi não é digital e o ar-condicionado tem apenas uma zona — Foto: Divulgação

Painel do XEi não é digital e o ar-condicionado tem apenas uma zona — Foto: Divulgação

Se destacam entre os itens de série o ar digital uma zona, painel com tela de 7 polegadas e controle de cruzeiro adaptativo, basicamente os mesmos equipamentos de fábrica do GR-S.

Toyota Corolla Altis Hybrid Premium – R$ 158.990

A versão mais cara da gama Corolla traz os mesmos itens de série do Altis Premium 2.0. É um bom pacote para o preço elevado. A diferença de preço de cerca de 5% dá a vantagem para esse configuração.

Há duas indicações, uma vez que o Corolla tem duas opções de motores. Caso você queira o 2.0 flex, fique com o XEi. Seu pacote de itens de série poderia ser melhor para o seu preço, contudo isso não o transforma em um mal negócio, um vez que o GLi não é tão mais barato para ser recomendado.

5 de 5
Toyota Corolla GR-S traz spoiler traseiro, rodas escurecidas exclusivas e saias — Foto: Divulgação

Toyota Corolla GR-S traz spoiler traseiro, rodas escurecidas exclusivas e saias — Foto: Divulgação

Leia também:  Carros Ford Ka em Rio Grande Do Norte com final da placa 9,0

Já o Hybrid vale mais a pena na versão Premium. Ela está muito próxima da Altis convencional em preço. E tem uma boa quantidade de itens de série extras para justificar o gasto extra.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.

Os 5 carros híbridos mais baratos em 2021

Os 5 carros híbridos mais baratos do Brasil são:

MODELO PREÇOS TABELA FIPE A PARTIR DE GARANTIA
Toyota Corolla Hybrid R$142.640,00 5 anos (completa)/8 anos (sistema híbrido)
Toyota Prius R$166.490,00 5 anos (completa)/8 anos (sistema híbrido)
Toyota RAV4 R$221.491,00 5 anos (completa)/8 anos (sistema híbrido)
Lexus UX 250 R$238.505,00 5 anos (completa)/8 anos (sistema híbrido)
Volvo XC 40 R$235.435,00 2 anos (completa)

Os carros híbridos estão tomando conta do mercado de automóveis aos poucos, vindo de mansinho. As marcas, ultimamente, começaram a apostar neste novo segmento, que tem potencial de ser o novo queridinho dos brasileiros. 

Porém, ter um híbrido pode ainda sair um pouco caro, afastando um pouco mais o consumidor. Isso fica ainda mais evidente se compararmos o preço dos híbridos, com a gama de modelos e especificações de carros totalmente à combustão. 

  • Pensando nisso, montamos uma lista com os 5 carros mais híbridos mais baratos do Brasil no ano de 2021.  
  • Para descobrir mais modelos de híbridos e comparar ofertas é só acessar o site da Karvi.
  • Assim, os carros híbridos são:

Toyota Corolla Hybrid

Para democratizar ainda mais o acesso aos híbridos, a Toyota acabou equipando a nova versão do Corolla, o queridinho da marca, com uma opção de sistema híbrido. 

Com isso ele traz todo o conforto do Corolla mais tradicional, com a inovação de um carro híbrido. O espaço aqui é bem generoso, principalmente no porta-malas, que possui mais de 400 litros.  

O diferencial do Corolla Hybrid está no fato de que além de ser um híbrido, ele é totalmente flex, o que dá a ele mais versatilidade quando o assunto é escolha de combustível. O seu preço oficial fica acima dos R$151.090,00. 

Seus três motores, sendo dois elétricos e um a combustão, somam uma potência de 123 cavalos. Além disso, ele possui transmissão automática e quatro modos de direção. 

Se interessou? Veja mais sobre o modelo e compare ofertas no site da Karvi, basta clicar aqui. 

Toyota Prius 

A Toyota investe pesado no segmento de híbridos, trazendo vários modelos, principalmente quando o assunto é mercado nacional. Afinal, só nesta lista temos três modelos diferentes da marca. 

Com preço acima de R$160.000,00 o Toyota Prius é mais uma opção da gigante japonesa e um dos híbridos mais baratos comercializados aqui no Brasil. 

O Prius é um híbrido mais clássico, possuindo dois motores, um elétrico de 72 cavalos de potência e outro a gasolina de 92 cavalos de potência. O que dá um total de 164 cavalos de potência. 

  1. O que você pode estranhar logo de cara é o câmbio em formato de joystick, que fica logo abaixo do painel e o botão ao lado dele, que serve para acionar o freio de mão, que, na verdade, é um pedal ao lado do acelerador. 
  2. Sendo assim, além do Prius ser um carro híbrido, que por si só já pede uma certa adaptação, ele também tem essa curva de aprendizagem com relação a essas duas questões, do câmbio e freio de mão. 
  3. Aqui, o Prius ainda proporciona três modos de direção, que são acionados no painel e os quais ajudam na performance ou na economia de combustível. 

Quer saber mais do modelo e comparar ofertas? Veja o Toyota Prius no site Karvi, clicando aqui.

Toyota RAV4

O Toyota RAV4 é um SUV médio, que está na sua 5ª geração. Chega ao mercado brasileiro com valor em torno de R$241.990,00.

De acordo com a própria Toyota, o design do RAV4 é sofisticado, com um toque esportivo. Quem olha para ele mal distingue que ele se trata de um híbrido. 

O RAV4 vem com o objetivo de competir com um grande mercado que é o de SUVs médios. Seu diferencial portanto está na condição de ser um híbrido e possuir nada mais do que 4 motores, dando a ele uma potência que se destaca em sua categoria. 

São três motores elétricos e um motor à combustão, tudo para dar a ele um poder de mais de 200 cavalos. Além disso, ele possui câmbio automático CVT, com 7 velocidades.

Sendo assim, o consumo do RAV4 nas cidades é de 14,3 km/l. Ainda para economizar bateria e combustível, o RAV4 vem com quatro modos de direção, o que otimiza ainda mais seu desempenho, quando o assunto é consumo. 

Quer comparar ofertas? Veja o Toyota RAV4 no site da Karvi. Basta clicar aqui.

Lexus UX 250h Dynamiq

O design do Lexus UX 250 Dynamic é o que mais chama atenção para o modelo. Elegante é a palavra que mais o descreve. 

Além disso, sua potência também pode chamar muito a atenção. Segundo dados da própria Lexus, o modelo com 188 cavalos de potência, pode chegar a 177 km/h, indo de 0 a 100 km/h em um pouco mais do que 8 segundos. 

O Lexus UX 250h tem como preço base R$173.490,00 sendo um preço até interessante, pelo desempenho e design. 

Dentre os que estão nesta lista o Lexus UX Dynamic vem equipado com vários acessórios de segurança, que o deixam ainda mais completo como: 8 airbags, sistema de pré-colisão e controle de cruzeiro adaptativo. 

Sendo assim, este é um híbrido bem sofisticado, mas com um preço chamativo, se considerarmos as várias opções que oferece. Com certeza, um dos mais interessantes dessa lista. 

Leia também:  Carros Renault Logan usados em Pernambuco

Volvo XC40

O Volvo XC40 é um híbrido do tipo Plug-in, ou seja, pode ser recarregado em tomadas, seja em postos de abastecimento ou em plugs específicos. 

Ao todo, sua potência fica na casa dos 262 cavalos, algo muito impressionante e o que coloca o Volvo XC40 como o mais potente desta lista.  Além disso, possui câmbio automático de 7 velocidades.

  • Toda essa potência sai por um preço que fica em torno R$260 mil, onde a versão topo de linha custa mais do que R$360 mil. 
  • O XC40 possui algumas tecnologias interessantes para a segurança, bem completa, assim como o Lexus UX Dynamic, que comentamos acima.
  • O Volvo vem equipado com quatro modos de direção, um totalmente híbrido, um que dá mais poder, outro off-road e um totalmente elétrico, bom para quando você está com a bateria 100% cheia.  

Compacto por fora, mas espaçoso por dentro, o porta-malas generoso é um dos atrativos deste modelo, ainda mais por ter a opção de abaixar os bancos traseiros e aumentar este espaço. Por falar em espaço, ele dá muito conforto para os passageiros, além de segurança, com seus 6 airbags.

Toyota RAV4

O Toyota RAV4 é um SUV médio, que está na sua 5ª geração. Chega ao mercado brasileiro com valor em torno de R$241.990,00.

De acordo com a própria Toyota, o design do RAV4 é sofisticado, com um toque esportivo. Quem olha para ele mal distingue que ele se trata de um híbrido. 

O RAV4 vem com o objetivo de competir com um grande mercado que é o de SUVs médios. Seu diferencial portanto está na condição de ser um híbrido e possuir nada mais do que 4 motores, dando a ele uma potência que se destaca em sua categoria. 

São três motores elétricos e um motor à combustão, tudo para dar a ele um poder de mais de 200 cavalos. Além disso, ele possui câmbio automático CVT, com 7 velocidades.

Sendo assim, o consumo do RAV4 nas cidades é de 14,3 km/l. Ainda para economizar bateria e combustível, o RAV4 vem com quatro modos de direção, o que otimiza ainda mais seu desempenho, quando o assunto é consumo. 

Quer comparar ofertas? Veja o Toyota RAV4 no site da Karvi. Basta clicar aqui.

Quer saber sobre as vantagens e desvantagens de se ter um carro híbrido? Leia o texto clicando aqui.

Carros: Conheça as 5 marcas que menos se desvalorizaram no mercado de usados

Um estudo realizado a partir das negociações de compradores e vendedores de carros usados na plataforma da startup Carupi mostrou que algumas marcas e modelos acabam sofrendo menos desvalorização do que outras.

O levantamento, que considera o período de março a dezembro de 2020, identificou as cinco marcas e modelos que menos sofrem com a desvalorização em relação à tabela FIPE, a mais usada como balizador de preços de usados no mercado brasileiro.

Curiosamente (ou não) o pódio é dominado por montadoras orientais.

À frente do ranking, independentemente da versão, está o Corolla da Toyota, que chegou a ter um valor de venda muito próximo (somente 2,2% abaixo) ao indicador do mercado, fato incomum em praças com muita concorrência como a paulista, onde a Carupi está mais presente.

O segundo lugar pertence ao Honda Civic, com apenas 3,8% abaixo do valor de referência da tabela FIPE. Com medalha de bronze, aparece o valor do Hyundai HB20: 4% de desvalorização.

“A preferência nacional por montadoras orientais se reflete nas negociações da Carupi. Corolla e Civic são carros que vendem bem, a procura é grande, eles ficam em média 15 dias em nossa plataforma, ante os 45 dias das demais marcas”, afirma Gustavo Braga, diretor da Carupi.

Saindo do eixo das montadoras orientais, em quarto lugar aparece o Jeep Compass com valor final de venda em 4,8% abaixo da tabela FIPE. Por fim, o T-Cross da Volkswagen, com valor de venda final na casa dos 5,7% abaixo do indicador do mercado.

Fundada em 2019, o objetivo da Carupi é usar tecnologia para facilitar o trâmite de compra e venda de automóveis. Como tudo é feito por sua plataforma on-line, é possível obter dados precisos de interesse, compra e venda.

Além dos que menos se valorizaram, a empresa fez um ranking de outros modelos notáveis, que tiveram boa performance e cuja desvalorização ainda é considerada saudável, aparecem o Chevrolet Onix (carro mais vendido do Brasil), Volkswagen UP e Ford KA na categoria de entrada, Honda HRV em SUVs de entrada, Toyota Hilux (picapes grandes) e Toyota SW-4 (SUVs grandes), indicou a startup.

Segundo a empresa, é importante observar que os valores podem estar um pouco acima da média porque alguns desses veículos estão na lista anual do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) entre os mais emplacados do país (ou seja, que são do interesse dos consumidores). Em 2020, o Corolla, por exemplo, ocupou a 17ª posição e o Civic, a 31º.

“Os modelos citados podem ser considerados queridinhos entre os brasileiros, são de marcas das quais os consumidores têm boa imagem (com exceção do Jeep Compass que parece ter chegado para ficar e quebrar o preconceito contra a marca) e costumam ter boa relação prévia”, diz a empresa no relatório.

Para a startup, essas montadoras estão atentas aos detalhes internos, produzem carros duráveis, com tecnologia, conforto e segurança acima da média – itens que, além de indispensáveis, saltam aos olhos do público.

1 de 1
Corolla 2019 Toyota — Foto: Getty Images

Corolla 2019 Toyota — Foto: Getty Images

Seja o primeiro a comentar

Faça um comentário

Seu e-mail não será publicado.


*